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潍坊瑞能达电气有限公司
潍坊瑞能达电气有限公司
| 电源电压 | 380V | 额定电机功率 | 600KW |
|---|---|---|---|
| 控制面板 | 标配 | 相数 | 三相 |
| 应用行业 | 电气设备 |
BCM系列变频器能耗制动单元采用了*的电力电子控制技术，核心控制部分采用了工业级微处理器，主开关器件采用德国Eupec等新一代IGBT，具有优异的控制性能与*的工作可靠性。
主要与变频器配合使用，满足电梯、提升机、起重设备、机床、行车、离心机、油田抽油机等电机拖动系统的制动需求，以产生足够的制动转矩，保证变频器调速系统的正常运行。
BCM系列变频器能耗制动单元采用了*的电力电子控制技术，核心控制部分采用了工业级微处理器，主开关器件采用德国Eupec等新一代IGBT，具有优异的控制性能与*的工作可靠性。
主要与变频器配合使用，满足电梯、提升机、起重设备、机床、行车、离心机、油田抽油机等电机拖动系统的制动需求，以产生足够的制动转矩，保证变频器调速系统的正常运行。
BCM系列变频器能耗制动单元产品特点：
1.采用*的控制算法，制动效果好。主要器件采用德国Eupec等进口IGBT模块，可靠性高。
2.可与任何厂家的通用变频器配套使用，应用范围广。
3.具有过压、过流、过热等多种保护功能，使用安全。
4.具有并联接口功能，确保多台并联使用时电流平均分配。
5.动作电压可以通过跳线或显示面板灵活设定，使用方便。
6.不需参数设置，使用简单。
常见故障的排除
1.制动单元不工作（没有制动的 声音）
--------制动单元选型不正确或工作电压不匹配；
--------电阻断路或电缆线未接好，制动无效；
--------电阻短路，制动器自动停止输出；
--------制动单元故障。
2.制动单元工作（有制动的 吱吱声），但变频器仍然
过压保护。
--------变频器减速时间太短，延长变频器的减速时间；
--------制动电阻值过大，减小制动电阻的阻值并核算制
动单元的大电流是否足够；
3.制动电阻太热。
--------所选制动电阻功率太小，加大制动电阻的功率。
4.变频器不工作时， 电阻仍然发热。
--------制动单元选型不正确或工作电压不匹配；
--------现场电网电压波动太大，超过了制动单元的动作
电压；
--------制动单元动作电压设置错误。
5.制动时变频器发生过电流保护。
--------制动电阻值太小，制动力矩过大，需要加大电阻
阻值或需要延长变频器减速时间；
--------系统设计不正确。
6.变频器无法投电 。
--------制动单元输入接线正负极方向错误。
7.制动单元过热。
--------通风不好，重新安装；
--------系统的制动频度太高，可选择大一档的制动单元
或使用多台制动单元并联。
产品技术规格
项目 | 规范 | |
电源 | 电网电压 | 220V/380V/460V/660V±20% |
电网频率 | 45Hz~65Hz | |
控制 | 制动方式 | 基于直流母线电压检测的回差控制 |
动作时间 | ≤1mS | |
动作电压设定 | 出厂时设定或5档跳线修改(经济型) 动作电压可通过键盘任意设定(标准型) | |
动作电压范围 | 200V机型：300~380V 400V机型：600~760V 660V机型：990~1155V | |
电压回差 | 200V机型：≤10V 400V机型：≤15V 660V机型：≤20V | |
散热方式 | 自然对流冷却或强制风冷，视机型而定 | |
保护功能 | 过热、过流、短路等 | |
过热动作 | 机内散热器达到80℃时过热保护动作 | |
接口 | 通信接口 | RS485通信接口，兼容Modbus RTU协议模式 |
并联接口 | 四线主从并联接口 | |
主从设定 | 板上三针跳线设定 | |
故障输出 | 250V/3A常开/常闭接点输出（随机型而定） | |
状态指示 | 电源、制动、告警指示(经济型)； 监控、参数、就绪、制动、告警、锁定指示(标准型) | |
监控 | 显示当前直流母线电压、散热器温度（仅标准型） | |
环 境 | 安装场所 | 室内、海拔<1000m，无阳光直射，无导电性粉尘及腐蚀性气体 |
环境温度 | -10~40℃，通风良好 | |
环境湿度 | 90％RH以下（不结露） | |
振动度 | 1.0G以内，<20Hz；0.2G以内，20 ~50 Hz | |
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