气胎离合器AH型 返回列表页

VC空气离合器工作原理工程：

向气胎内施加气压，气胎膨胀，均匀地推动摩擦瓦组件，抱紧与从动元件连在一起的摩擦轮毂上。摩擦瓦组件由装在铝制垫板上的摩擦片构成，由固定在侧板上的力矩杆导向。力矩从驱动轴开始，通过安装离合器 的部件（通常为铁制法兰）、轮缘侧板结构，再由力矩杆传给垫板和摩擦材料，这样力矩就经摩擦副传到了安装在从动轴上的部件上（离合器轮毂及其安装部件）。释放驱动气压，在释放弹簧和离心力的作用下离合器分离。

VC空气离合器主要特点：

一、VC型离合器可以使电机先空载启动,节约用电成本,降低了对电网负荷和变电站的要求,在大功率的磨机中可使用价格低而效率高的同步电机。

二、VC型离合器是为恶劣的工况设计制造的，如矿山、船舶、油田。在此类应用中，高启动载荷和持续磨合通常会降低离合器的效率和使用寿命。

三、VC型离合器的径向收缩和通风结构，使其传递扭矩大，散热快。

四、VC型离合器均采用耐磨的、非石棉摩擦材料，非常环保。

五、离合器为模块式设计，所有部件均可更换备件, 维修方便。

六、VC型离合器*自动调整，并补偿磨擦片和轮毂的磨损，无需润滑。

七、所传递的扭矩取决于转速和施加的气压，通过限定气压，离合器可以用作力矩限制装置，提供过载保护。

VC空气离合器结构组成：

离合器主要由轮毂、气胎、弯管组件、空气管组件、摩擦瓦组件、摩擦片、力矩杆、侧板、释放弹簧等组成。在这种连接配置中气动离合器的关键部件。