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CAN总线应用环境复杂多样,可能会出现各种异常情况。本文列举了常见的CAN接口异常情况及解决方法,帮您更加地分析及解决CAN接口应用问题。常见异常及解决方法1.两个节点近距离测试,低波特率通信正常,高波特率无法通信。可能原因:未加终端电阻。由于CAN收发芯片内部CANCANL引脚为开漏驱动,如,在显性状态期间,总线的寄生电容会被充电,而在恢复到隐性状态时,这些电容需要放电。如果CANCANL之间没有放置任何阻性负载,电容只能通过收发器内部阻值较大的差分电阻放电。 1、1-18通道可选多功能信号输入 2、可记录温度、温湿度、压力、电量、频率等信号 3、支持上限、上上限、下限、下下限4类报警设置 4、4路报警输出、1路模拟量输出、1路配电输出可选 5、1秒-60分钟记录间隔设置,数据不丢失 6、多种数据表现形式,数显、棒图、曲线 7、可U盘存储、支持电脑读取、统计数据
RX9600系列无纸记录仪内部采用高速、高性能32位cortex-M4微处理器。电路板经过“防腐、防潮、防尘"三防涂覆处理。高性能仪表电源有强大的抗干扰能力,能有效外部谐波干扰,大大提高了整机的稳定性。目前该无纸记录仪可应用在冶金、石油、化工、建材、造纸、电力、食品、制药、工业水处理等各个行业。
以下是这个系列的直流电子负载在汽车电子行业的发电机测试中完美应用的具体案例。直流电子负载在发电机测试的应用案例在进行发电机测试时,需要电子负载能够从发电机的怠速到全速分为四个不同的项目,模拟发电机在汽车运行时各种状况下的发电性能。在这整个的过程当中,需要实时观测电压和电流数据,传统的负载箱是*不能满足这一要求的,且测试数据不准确,所以就必须要使用专业的电子负载来进行测试。那么,又为什么要选用艾德克斯ITECH的这款电子负载系列来进行汽车发电机的测试呢?原因就是它不仅*测试需求,而且优势非常显著。
传感器输出100kHz±50kHz脉冲对应0±5Nm扭矩。调试中发现,驱动器上电但未开启输出,电机转轴处于自由静止状态,测量到一个较大的值。用示波器测量传感器输出,发现100kHz脉冲上每个几个周期出现一些尖峰振荡,经过比较器后多了些脉冲,导致测频结果高于100kHz。那么干扰信号从何而来?首先怀疑是驱动器,驱动器断电干扰消失。把传感器电缆从传感器处拔出,100kHz和干扰都没有了。证明干扰由驱动器产生,通过驱动器输出线、电机、扭矩传感器及连线耦合到PA。
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