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目前的船用发起机和推进动力零碎有很大局部是在亚洲制造的，但这些商品多半是在购置欧洲企业特别是MAN和瓦锡兰柴油机答应证的状况下消费的，少量新的原动机技术如电控技术、共轨喷油技术和环境维护零碎，以及新的推进理念，包括吊舱式推进器，欧洲都处于抢先位置。液化自然气船采用的少量新技术也是在欧洲*推出。48在船舶配套范畴能坚持竞争劣势并长盛不衰，缘由是多方面的。在开展方面，欧洲积极发扬结合劣势，组建跨国集团，协力对外竞争。世界*厂商克瓦尔纳、多格雷戈、赫格隆、利伯海尔等均爲跨国集团。在效劳方面，其各次要厂家都十分注重售后效劳，在*各次要造船国度以及航运、港口等均设有分支机构和办事处，拥有大批高素质的分销商和代理商。
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