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龙泽数控车床EX910油雾回收机
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龙泽数控车床EX910油雾回收机龙泽数控车床EX910油雾回收机【YDEKE德克环保科技事业部+3D打印技术】 速度更快规模更日前,美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室开发出了一种新的更快的3D打印金属物体的方法,被称为二极管的添加剂制造,该研究结果zui近发表在Optics Express杂志上。这项新的3D打印技术能够实现更快、更大的打印,这为更便宜的金属3D打印打开了大门。
近日,劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)的一个研究团队表示,其已经开发出了一种新的更快的3D打印金属物体的方法,被称为二极管的添加剂制造(DiAM)。据悉,该3D打印方法比zui初为国家点火装置(NIF)开发的OALV技术能够实现更快的打印。
据了解,该研究结果zui近发表在Optics Express杂志上。研究团队在论文中详细阐述了如何适应zui初开发的技术,用于将NIF和大功率激光束用于金属3D打印。
DiAM利用“高功率激光二极管阵列”与为NIF制造的激光调制器一起快速打印整个金属粉末层。与采用光栅扫描方法的SLM 打印机相比,该方法的打印速度要快得多。
研究人员还补充说,该技术非常适合快速打印大型金属物体,并且比现有的SLM 3D打印系统提供更高程度的设计灵活性。
LLNL科学家和论文的主要作者Ibo Matthews评论说:“通过缩短打印时间并提高高档化能力,这一过程可能会改变金属3D打印流程。我们估计,如果速度是一立方米,那么,通常需要10年时间才能完成的则可能在几个星期内完成,因为您可以立即构建整个事物。”
他指出,逐层打印的附加功能还可以帮助减少3D打印金属物体的残余应力,因为只需在需要的地方使激光进入。
新的金属3D打印工艺结合了OALV(一种使用
在轮胎模具加工中,轮胎模具的花纹本来就复杂多变,而随着各大轮胎厂商为了提高竞争力,都加大轮胎花纹的复杂性和对轮胎模具的要求,轮胎花纹变化相当快,品种多样化,模具的交货期也越来越短。
毋庸置疑,轮胎花纹是重要而又复杂多变的加工难点,其加工的精密程度直接影响到轮胎的精度和质量,甚至是轮胎的安全、驾驶的舒适度等等。花纹的结构往往呈现出空间三维扭曲、轮胎花纹具有弧度多、角度多的特点,采用传统的加工手段难以精准完成,即使采用电火花加工工艺也液晶单元和光电导晶体的定制激光调制器)。OALVzui初是通过针对NIF激光能量优化开发的,可以用于基于预编程图像(即3D模型)的大功率激光“动态雕刻”。
换句话说,该装置类似于基于液晶的投影设备,只有它可以用于更高的激光功率,因为它是未固化的。前LLNL研究员James DeMuth发现用于NIF的OALV技术可以应用于3D打印。
负责OALV开发的LLNL科学家John Heebner说:“DiAM项目结合了我们在实验室中开创的两项技术:大功率激光二极管阵列和OALV。考虑到我们把所有这些时间和发展放在这个光阀中,它将成为其应用于这个项目的一个自然的延伸,我们从一开始就清楚,它可以用于3D打印。
据研究人员介绍,新的3D打印技术不仅具有构建更大规模部件的能力,而且可
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