泰燃 燃气调压撬 返回列表页

泰燃 燃气调压撬L-CNG调压柜不间断供气，目前市场处于什么状态？

目前，天然气紧缺的情况时有发生，燃气供应初期入口压力往往较低，调压系统在某种程度上起到的是稳压的作用，这个时候如果采用监视工作调压，由于调压器的串联结构，势必在一定程度上牺牲流量和出口压力。泰燃 燃气调压撬

一用一备供气系统为了防止单路供气因为故障或者维护所造成的停气，双路供气的结构也越来越多的用来代替单路供气和一用一旁通供气结构，备用路采用与工作路*相同的设计，包括了过滤器、截断阀（球阀或者蝶阀）、紧急切断阀以及调压器。

备用路的安装位置与工作路并联，共用同一个入口和同一个出口，其并联既可以通过弯头三通来实现，也可以通过汇*来实现。备用路虽然用以备用，但并不意味着备用路的前后截断阀处于关闭状态，相反，备用路同工作路一样，前后截断阀均一直处于全开状态，这样做的目的是使备用路在工作路故障切断时可以自动的不借助任何外力进入工作状态。

正如监视调压器的设定点高于工作调压器设定点时，监视调压器处于全开状态，相反，通过将备用路调压器的设定值设定为低于工作路调压器，备用路调压器在正常工作即可处于关闭状态工作路故障切断时可以自动的不借助任何外力进入工作状态。

正如监视调压器的设定点高于工作调压器设定点时，监视调压器处于全开状态，相反，通过将备用路调压器的设定值设定为低于工作路调压器，备用路调压器在正常工作即可处于关闭状态。