太原重工股份有限公司
太原重工生产的城市轨道交通车轮,广泛应用于地铁车辆、轻轨车辆、低地板有轨电车、城际列车等车辆。
优势特色
CHARACTERISTIC
01.专业团队,知识保障
专业研发团队近70名,研究生以上学历约占50%,在材料研究、产品设计、制造工艺、检测试验等方面具有丰富的经验,掌握了高速、重载、大功率牵引机车、城市轨道交通轮轴及齿轮箱制造的核心技术
02.设备精良,业界有名
车轮生产线具有自动化和智能化程度高、单线产能大等特点,整线采用了工业以太网,单机与机器人设备互联,实现了大数据实时采集,可对车轮制造过程进行精准控制。生产效率、产品合格率
03.资质齐全,品类全面
通过了ISO、IEC、IRIS等体系认证,具有中国铁路CRCC、美国AAR、德国DB、欧洲TSI、英国RISAS等证书,能够按TB、AAR、EN、JIS、GOST、IRS、KRTS等标准提供产品和服务
04.制造精细,注重细节
重视每一个生产制造流程,运行MES、OA、ERP等信息化手段,做到全部流程的无缝衔接,确保的产品质量
05.包装精良,一单一案
根据客户所在地域、客户要求等因素制定差异化包装方案,确保产品保质保量交付,基本原则是一单一案。包括车轴五连环包装,轮对固定架等在内常用包装方式全部具有自主知识产权
06.强强联合,*至善
与铁道*、钢铁研究总院、与北京交通大学、太钢集团等院、校、企业在产品设计、制造、应用以及复兴号系列高速动车轮轴国产化等领域进行密切合作
规格参数
SPECIFICATION
型号 | 直径(mm) | 材质 | 执行标准 | 用途 |
BBD840 | 840 | R8T | EN 13262 | 英国电力动车组 |
915 | ER8 | EN 13262 | 阿根廷电力动车组 | |
006049 | 711 | AAR-C | AAR M107/M208 | 加拿大多伦多地铁 |
866 | ER7 | IRS R-19/93 | 印度加格达地铁 | |
860 | ER8 | EN13262 | 印度德里地铁 | |
MML1 | 860 | ER7 | EN13262 | 孟买地铁1#线 |
B22AW | 840 | ER7 | EN 13262 | 伊朗三城市地铁 |
860 | CL60 | TB/T 2817 | 伊朗德黑兰地铁 | |
860 | RSW2 | KS R9221 | 韩国首尔地铁 | |
CRH6F | 860 | CL60 | TJ/CL 275A | 中国城际动车组 |
840 | CL60 | TB/T 2708 | 中国北京地铁系列 | |
840 | CL60 | TB/T 2708 | 中国武汉地铁 | |
840 | ER9 | EN 13262 | 中国南昌地铁 | |
840 | ER9 | UIC812-3 | 中国深圳地铁 | |
840 | R9T | UIC812-3 | 中国南京地铁 | |
DL3 | 840 | CL60 | TJZL-01 | 中国大连轻轨列车 |
CK840D | 840 | CL60 | TB/T 2817 | 中国武汉轻轨列车 |
660(轮箍) | ER9 | EN13262 | 中国*低地板有轨电车 | |
473(轮芯) | 30CrNiMo8 | 用户技术要求 | ||
473(压环) | 30CrNiMo8 | 用户技术要求 |