上海睿游电子科技有限公司专业三菱伺服器维修、三菱伺服驱电机维修，可修复三菱伺服常见故障：无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏、报错等

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常修的三菱伺服放大器型号：
MR-J2S-10A         MR-J2S-10B         MR-J2S-20A         MR-J2S-20B
MR-J2S-40A         MR-J2S-40B         MR-J2S-60A         MR-J2S-60B
MR-J2S-70A         MR-J2S-70B         MR-J2S-100A        MR-J2S-100B
MR-J2S-200A        MR-J2S-200B        MR-J2S-350A        MR-J2S-350B
MR-J2S-500A        MR-J2S-500B        MR-J2S-700A        MR-J2S-700B

1、标准维修时间为5~7个工作日，加急维修为2~3个工作日，紧急情况可现场进行维修，并对修复的电路板进行现场测试（遇到难采购器件，不常见故障除外）

2、对修复的设备电路板原故障部三个月。

可修复三菱伺服驱动器常见故障：无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏等

三菱伺服目前zui常见的报警有E9，AL24,AL16,AL20,AL32,AL51等。有的是和现场使用有关系，有的则是机器本身的故障。希望和大家一起讨论研究故障的解决。
E9，是在SV-ON信号启动时出现的一个故障，如果经常伴有AL10出现，则需要考虑现场供电电源电压是否偏低。如果检测现场电源正常，则是放大器本身损坏。
E6，是外部紧急停止信号异常，可以检测外部紧急停止信号是否是常闭，或者是内部输入原件损坏。
AL24是目前J2S系列zui常见的一个故障，由于外部电源线接线异常，或者带电是插拔接头，导致模块损坏。这种故障是zui多的，需要更换模块或者主板。很少的情况是电机车绝缘不良导致报警，这种情况一般不会损坏放大器。
AL16,AL20主要是编码器侧的故障，首先考虑马达编码器或者电缆异常，放大器侧损坏的可能不大，但是J3系列CPU损坏导致AL20的报警情况较多。
AL32,AL50,AL51主要是负载过大导致。如果参数异常，负载过大，马达不良都会导致AL50,AL51，如果*处于过载使用，则zui终会损坏模块，出现AL24,32报警。