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案例分析:氧分析仪主控板故障导致乙二醇装置停车

时间:2021/8/23阅读:3857

一、基本情况

   上海石化1#乙二醇装置采用美国SD公司,始建于1988年4月,经1998年、2002年进行两次增量改造,装置目前环氧乙烷反应能力为225 kt/a当量环氧乙烷,乙二醇产量为230kt/a。

   事故发生在100#单元的氧气混合站(OMS系统),而100#单元是装置氧化反应和吸收单元。此单元中,氧气从OMS系统进入反应器与乙烯反应生成环氧乙烷,作为装置产品的原料。

 二、事故经过及处理过程

 (一)事故现象详细描述

 2011年6月22日5时38分39秒,中央控制室辅助操作台的声光报警仪发出报警铃声,光字牌反映ASHH-104联锁动作。查SOE记录ASHH-104联锁动作;OMS系统联锁动作,切断阀阀位信号显示OMS系统处于停运状态。

 (二)影响范围

   14乙二醇装置OMS系统停车39min。

 (三)仪表处理过程

   (1)在把ASHH-104联锁解除后,仪表人员对ASHH-104回路进行了检查:DCS系统中AR-104有指示,而现场氧分仪AT-104显示面板无显示。FSC显示ASHH-104信号呈联锁状态,但又出现瞬时正常的情况;AT104-CONTROL、AT104-TRANS信号动作。检查氧分仪预处理系统等,未发现有异常情况。

   (2)根据检查结果分析,AT104-CONTROL、AT104-TRANS信号出现“不正常"显示,说明氧分仪控制器发生故障。这两个信号在OMS系统联锁逻辑中为OMS系统运行的启动条件。ASHH-104信号发出联锁信号,说明氧分仪测量值达到了联锁设定值。ASHH - 104信号在OMS系统联锁逻辑中为OMS系统运行的停车联锁信号。

   (3)判断氧分仪主控制板发生故障,造成氧分仪测量输出信号发生偏差,数值等于或者大于联锁设定值,联锁动作,停运OMS系统,更换AT - 104氧分仪主控制板,ASHH -104、AT104-CONTROL、AT104-TRANS信号恢复正常;校验AT-104氧分仪,仪表工作正常;投运AT-104氧分仪,随后恢复ASHH - 104联锁。

   (四)事故定性

   仪表设备事故。

   三、事故原因分析

   AT-104氧分仪主控制板故障。

   四、防范措施

   (一)经验教训

   对新的仪表设备要实行有效的检验、检查,“举一反三",查找本企业仪表及控制系统事故隐患及薄弱环节。

   (二)防范措施

   (1)加强对新的仪表设备使用前的检验、检查。

   (2)加强对仪表设备的日常检查、维护工作,及时发现问题、及时处理。



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