上个世纪 80 年代中期由美国的 Permatank 公司zhui早研制成功, 随后由日本的玉田工业株式 会社于 1994 年引进日本并实施改良, 同时制订了 相关标准, 此后 SF 双层罐得到大量推广使用。我国的双层油罐技术起步较晚，与发达国家存在一定差距，不过，在广州龙康机电设备有限公司等众多正规企业的努力下，技术已经相当成熟，并在中石油、中石化、壳牌等公司加油站使用。 据统计, 双层罐在日本、欧美等发达国家加油站的 应用由 1985 年的 7. 1 % 快速增加到 2009 年末的 98 % 。SF 双层罐能够如此迅速的推广使用, 主 要体现在它的安全性、环保性以及经济实用性等三大优势 。

一是安全性SF，双层罐的双层结构, 在内部钢壳与外部强，化玻璃纤维层之间留有间隙, 即使内壳产生泄漏, 也能保证所容危险物仅在空隙中流动, 不会马上，溢出外界污染环境; 该罐配备高级泄漏检测仪, 可 24 h 全程监控, 一旦内部产生泄漏, 检测仪会产生，蜂鸣警报, 保证用户在di一时间停止使用, 从根源上杜绝了安全隐患的存在。二是环保性，SF 双层罐的外层 FRP 保证了泄漏物不会直接渗漏污染土壤和水源, 保护了土壤和水的生态环境。同时 FRP 外壳能够充分保护内部钢壳不会受到外界的腐蚀。普通单层油罐因为常年埋于 地下, 受到地下水气的侵蚀而电解腐蚀, 所以使用寿命很短, 根据所处环境只有 10 年左右的使用年限, 并且油罐腐蚀后极易产生损裂, 导致内部物品的泄漏，而双层罐外部的玻璃纤维外壳是经过特殊工艺喷射成型, 保证了外部的*密封, 在使用过程中不会有水气进入内部产生侵蚀, 同时玻璃纤维是绝缘体, 也不会产生电解腐蚀, 可保证双层油罐在通常环境下至少可保证安全使用 30 年。

SF结构: