HT-9C型钢轨探伤小车的主要特点如下：

l 国内同类仪器中**实现A型脉冲和B型图像同时显示。A显和B显互补加强复杂形状伤损（水平夹角较小的核伤、轨底横向裂纹等）的判别能力。

2 采用分体串列式探头、高速电子收发切换电路，对轨墙部位焊缝探测速度达每秒180次，具备对钢轨焊缝轨墙部位垂直、倾斜、水平和平面状、体积状、点状缺陷的综合探伤能力。

3 配合安装在探伤手推车上的分体串列式探头，采用清洁水做耦合剂，在轨面推行即可对轨墙及垂直延伸部位的热影响区进行连续检测，取代手动检测，缺陷检出率高、速度快，可快速检测焊缝及焊缝两侧各200mm热影响区，专用性强，操作简便。

4 数字自动显示伤波的水平、垂直、声程参数，便于定位与检测。

5 大屏幕、高亮度工业级彩色液晶显示屏，性能可靠，不同通道A显波形和B显图像使用不同颜色显示，界面友好，便于用户区分观察。

6 理想的补偿曲线。仪器内置多套适用于不同轨型的增益补偿曲线。该补偿曲线多达200个补偿调整点，它将极大的加强缺陷的检出能力，同时抑制特定噪波的显示。

7 环境适应性好。仪器主机外壳为防雨、防风沙设计，可以适应多雨天气和风沙气候；配有遮光结构的外壳，可在强光下、隧道或夜间工作；整机可在-30～50℃环境温度范围正常工作。

8 电源采用4400mA/h、24V锂电池组供电，可供仪器在正常状态下连续使用8小时。

钢轨探伤小车主要指标

l 衰减量：0～80dB 衰减步进：0.5dB

2 衰减误差：每20dB工作误差不大于±1dB

3 垂直线性度误差：≤4％

4 动态范围：≥30dB

5 水平线性误差：≤2％

6 电噪声电平：≤10％

7 发射脉冲幅度：≥400VP-P

8 发射脉冲重复频率：180Hz（串列式探头）、400Hz（手动单探头）

9 发射通道：4个

l0 探伤方法：5种串列1探头探测轨墙
K2.5-250探头探测轨头
K2.5-100探头探测轨底脚
KX通用通道补充探测串列2探头探测轨头、轨墙、轨底

l1 探测范围（按探头Ｋ值*大声程标定）
K0.8通道（A/B/C通道）： 声程300mm
K0通道（D通道）： 声程250mm
K2.5通道（E/F/G通道）： 声程250mm、100mm、50~500mm可调

l2 静态工作电流：≤550mA

l3 探测灵敏度余量：双晶片0度探头探测 WGT-3 试块平底，灵敏度余量不小于50dB

l4 回波频率误差：±15％

l5 抑制电平：0～80％

l6 报警阈值：垂直满幅度的50％，误差±10％

l7 电压适应性：18～40V直流电压

l8 工作环境温度：－40～＋50℃的环境温度

l9 显示：彩色