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郑州北斗七星通讯科技有限公司
一、系统简介本务机车作业安全防护系统是针对本务机车在站场和机务段内进行出库、入库、转线、挂车等作业中,可能发生的越过关闭调车信号、撞土挡、压、越出站界、闯入无电区、机车冲突等事故进行安全防护的系统
一、系统简介
本务机车作业安全防护系统是针对本务机车在站场和机务段内进行出库、入库、转线、挂车等作业中,可能发生的越过关闭调车信号、撞土挡、压、越出站界、闯入无电区、机车冲突等事故进行安全防护的系统。系统由地面设备和机车车载设备组成。
系统通过采集机车位置、速度等信息,结合进路和信号状态,依据站场高精度股道、道岔、信号机位置地图,以图形和声音方式向司机提供当前实时站场信息及机车位置,并对司机进行目标距离的分级警示。
系统采用北斗卫星差分和卫星盲区高精度定位技术,实现机车全区域、全天候精准定位;基于机车位置相关的站场信息自适应推送技术,司机可实时掌握作业情况,同时实现机车作业情况的远程监视和预警提示,有效防止本务机车作业事故的发生。
二、研发背景
目前,全路运行的本务机车在牵引列车时已经实现了设备控车,但在调车作业时*靠司机人为确认地面信号并操纵机车运行。由于本务机车作业一般均在运输繁忙的车站或编组场进行,一旦发生事故,会对铁路运输造成较大的影响。为此,开发一套用于本务机车作业的安全防护系统,减少作业事故的发生,具有良好的安全效益和经济效益。
三、设备组成及功能
系统由地面设备和车载设备组成。其中地面设备主要由北斗地基增强基站、UWB定位设备(超宽带定位系统)、站场信息采集处理设备、地图服务器、MTUP服务器和显示终端组成;车载设备主要由天线、主机和显示屏等组成。车载设备与地面设备间采用双通道(移动/电信/联通)4G传输方式实时传输数据。
北斗地基增强基站和卫星盲区高精度定位技术(用于机车在风雨棚下无卫星信号时),实现机车精准定位,定位精度小于30cm,通过与高精度站场图相结合能精确判别出机车行驶的股道和实时位置,从而匹配当前进路情况(红光带和白光带)和信号状态。
站场信息采集处理设备和地图服务器通过MTUP安全平台与CTC设备接口,采集机车进路信息和信号状态;并将预先设置的尽头线土挡、站界标、接触网终点标、位置和状态等信息,以实时站场图形向车载设备推送。
地面显示终端通过与站场信息采集设备接口,实时显示管辖范围内站场信号状态和股道信息,并可将管辖范围内的机车运行及位置状态集中显示。
车载设备可实时接收地面设备信息,并与地面服务器进行数据交互,可将地面服务器推送的站场、行车、位置等信息通过显示器图形化向司机显示,同时根据预设定的门限值进行声音报警提示。
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