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山东车安电子科技有限公司
随着汽车业的迅猛发展,运输车辆的增加,汽车燃油价格的逐步提高,从而使得运输车辆管理费用增加
随着汽车业的迅猛发展,运输车辆的增加,汽车燃油价格的逐步提高,从而使得运输车辆管理费用增加。同时运输行业与运输行业间的竞争也日趋,运输车辆调度管理也日趋难管,司机绕路、中途私自休息,私自油料、超速违规行驶、多报费用及因车辆调度不当造成损失等各种情况经常发生。为适应新的形势,迫切需要应用各种*科学和现代化管理来提高运输行政管理职能。CA-668出租车专用设备-GPS多功能车载定位终端产品解决上述问题。
互联网的发展和通信技术的进步,以及跨平台、组件化的GIS(地理信息系统)和GPS(定位系统)技术的逐步成熟,使得基于GIS/GPS的应用可以构造具有竞争力的透明运输公司。据中国仓储协会的调查报告显示,我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的重要原因之一就是运输公司无法准确知道运行车辆的具体位置,而且无法与司机随时随地地保持联系,不能为其组织货源和灵活配货。同时,司机只能凭个人经验确定路线,有时不能找到路径,不仅延误时机而且增加运行成本。另外,实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况,不能和运输公司协调配合。
1、实时定位:实时查询车辆的具体地理位置,结合电子地图显示车辆的行驶信息。
实时跟踪:跟踪车辆的动态数据,如行驶的速度、方向、具体位置等信息。
2、区域寻车:寻找电子地图一定区域内的所有车辆,方便快速对车辆定位。
3、轨迹回放:服务器自动记录3个月内所有行车路线速度等信息,提供给管理者分析司机的工作路线是否合理。
4、停车位置记录:服务器自动记录所有车辆的停放位置、停车时长,提供给管理者分析司机的工作位置是否正确。
5、停车时长统计:针对车辆的停车位置、停车时长进行有效统计分析,提供给管理者分析用车及办事效率。
6、怠速停车统计:针对车辆怠速长时间空转的停车时长进行有效统计分析,提供给管理者分析司机是否合理用车。
7、开车时长统计:针对车辆长时间开车时长进行有效统计分析,提供给管理者分析司机是否发生疲劳驾驶。
8、紧急报警:对于出租车.客运车.私家车等发生劫持或其他交通意外等需要紧急救援向监控中心发出的紧急信号,以获得外围帮助(需加报警开关)。
9、超速报警:有管理人员设定速度值,车辆超速后自动被系统记录,并可通过“超速警示器"语音提醒司机,以确保对司乘人员的行车安全(可加语音喇叭)。
10、越区报警:有管理人员在电子地图上设定驾驶范围,当超出或进入该范围时自动被系统记录。用于运输次数,目的地和出发地区分.限制性行驶板块等统计管理。
11、越线报警:由管理人员在电子地图上设定驾驶路线,当超出或进入该路线时自动被系统记录。用于限制性行驶路线等统计管理。如危险品车不能进入市区中心.运沙石.混凝土车辆规定其行驶路线管理。
12、异常报警:扩展接口,可对接汽车防盗器断油路控制线.集装箱后门开启传感器.超载传感器.邮箱盖开启传感器等(不同车辆需增加开关传感器实现)
13、断电报警:当汽车电源被切断时配备备用电池终端主机自动向系统发送断电命令。主要用于私家车防盗.租赁车被破坏电路工程车被瓶等的辅助监控。
14、发动状态检测:检测车辆的发动情况,以获取其车辆运作的时间长度。用于客运车.其他共用车辆的长时间停车空转的统计,如停车中长时间开空调.(不同车辆需增加开关传感器实现)
15、装载状态检测:检测车辆的装载情况,如出租车载客或空车情况,或工程车辆的作业和非作业情况。(不同车辆需增加开关传感器实现)。
16、远程断油路:由软件系统发送指令对汽车的油电路进行切断或接通动作。用于私家车.租赁车.按揭车.押运车等需要对其行驶控制的车辆。(需加断电器)
17、里程统计:由卫星数据进行统计车辆的行驶公里数。用于物流车.公用车辆等使用频率高.油耗大的车辆进行公里数统计,以辅助判断车辆的磨损情况.用油参考.用车效率等重大用途。
18、工时统计:工作时间长度统计,可用于挖掘机.铲车.推土机等短距作业的工程车辆的工作时间长度的辅助统计管理(如统计精准工时,需加传感器)
19、报警统计:针对本系统的所有状态报警信息归类统计,一方便过来人员查询参考
20、油量检测:适时检测油箱油量,对司机中途偷盗油行为有精确统计,便于单位对车辆进行油耗管理,杜绝“跑.冒.滴.漏"现象发生,降低单位车辆费用。
油耗统计:实时检测油量,防止司机私自油料。(需要加油量传感器)单次加油误差小于3升。系统可生成里程、速度、油耗对应表。
21、回油检测:杜绝司机在行驶中从回油管里偷油行为,有便于单位对车辆进行管理。(需要加回油油量传感)
22、正反转检测:搅拌车用需加传感器 实现电脑显示搅拌车的“搅拌"、“卸料"和“停转"功能。可实时看到车辆的卸料地点,防止司机在外面偷着卸料等。(需加正反转传感器)
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