服务区污水具有其*的特点：氨氮含量高，色度高，化学需氧量大，磷、重金属、油污等污染物含量高，水质复杂、水量波动大。
高速公路服务区污水一般由生活污水和洗车、加油站污水组成，这就造成了污水水质复杂。高速公路服务区餐厅、大型公厕、宾馆产生的污水排放量相对多一些，尤其是洗手间和淋浴间污水较多，致使服务区污水中氨氮和SS浓度高，洗车废水所含污染物以泥沙颗粒物、石油类为主；车辆加油站和维修站排水则以石油类为主。高速公路服务区所排放的加油、洗车、修车废水数量较少，一般经隔油池预处理与生活污水混合进入后续处理。
高速公路服务区污水与生活污水显著不同的特点就是水质、水量不稳定。这与交通量有很大关系。服务区常住人员少，主要是来往车旅客停靠产生污水。车辆的来往具有很大有随机性。因此，发生的水量也具有较大的波动性，水量每时每天、每月都有可能不同。
综合废水自流经格栅格去大颗粒悬浮物流入废水调节池；调节池中废水均质均量后，通过液位计控制由污水提升泵打入水解池，利用厌氧微生物来对废水中N、P、CODCR、BOD5等污染物进行降解。水解池内挂有弹性纤维复合填料以增加微生物量，池内存在高浓度的污泥混合液及生物膜，在池内有机物被兼氧菌降解，提高了废水的可生化性，同时，在微生物的作用下，将有机氮和氨态氮转化为N2和NXO气体的过程。水解池出水流入氧化池，在好氧的微生物作用下，将废水中NH4+转化为NO2-和NO3-。又借助池内弹性填料上附着的好氧微生物的氧化代谢作用，分解废水中的有机污染物，从而降低其BOD5、CODCR、等污染物指标。接触氧化池出水自流入沉淀池，沉淀的污泥适当经气提打入污泥池消化处理，沉淀池的污水主要进行泥水分离后再流入后续清水消毒池达标排放。污泥池累积的剩余污泥消化后由抽泥泵定期清理外运，上清液回流水解池进行反硝化脱氮处理。
高速路一体化污水处理优点
1、能够处理生活系统综合性废水及其相类似的有机污水。
2、采用碳钢结构、具有耐腐蚀、抗老化性等优良特性、使用寿命长达50年以上。
3、全套装置施工简单、操作容易，所有机械设备均为自动化控制?全部装置设置于地表以下。
4、管理维护方便，设备配有微机全自动控制系统，风机采用进口风机。
5、设备一般为埋地设置，设备上部可作为绿化地带、停车场、道路等。
6、设备也可采用半埋式放置，埋式深度可根据你的需要确定。
7、设备也可放置在室外地表以上。
8、如该设备用于寒冷地带，可把检查孔加高?使设备埋设在冻土层以下。
9、该设备可不按标准布置形式排列，随地形需要布置。
