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上海伊誊实业有限责任公司
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6寸大口径柴油机移动式水泵检查蓄电池的情况：观察外壳是否有开裂、凹凸情况，正负接线柱是否有松动滑脱现象。如是湿式蓄电池还应注意观察蓄电池内点解液的液面，应该高出极板表面10~15mm； ⑦ 每长时间运转后检查：检查及排气管道，清除积碳防止火花产生，检查水泵盘根密封是否磨损必要时及时更换； ⑧ 检查柴油机各附件的安装情况：
6寸大口径柴油机移动式水泵水泵房的噪声主要由制冷机组、电动机、风机等组成，其噪声主要为中低频噪声，中低频噪声的特点就是绕射能力强，透射能力强，吸声困难，是噪声治理中棘手的问题，机房内声能量密度过大，从而加重了透射噪声的污染程度。水泵房噪音治理的关键问题首先是水泵的噪声，这是一种机械噪声和流体噪声，主要通过基础传播，软连接和减振是治理的关键点，而减振系统的设计又是重中之重。第二个关键问题是室内声能量，过高的声能量会增加透射的声能量，结构吸声是水泵房室内吸声比较有效的方式。各附件的安装稳固程度，地脚螺栓与工作机械联接是否牢固； ⑨ 检查柴油机传动联接盘：检查连接螺栓是否松动，如有松动提前紧固螺栓； ⑩ 清洁柴油机水泵及附件设备外表：用干布或浸柴油布擦拭机身、气缸缸盖、空气滤清器等表面油渍、水和灰尘，用压缩空气或风机吹扫发电机、散热器、风扇表面尘埃；水泵噪音治理工程的难点在于隔离和控制振动，在实施此类工程时，北京声科源以相关声学技术为依托，采用了主动隔振、隔声技术。1)为了隔绝振动及固体声传播，提高隔振效率，水泵基础重新进行隔振。
| 产品型号 | YT60DPE-2 |
| 外形尺寸 | 960X630X820 (长X宽X高）毫米 |
| 水泵进水口 | 接口形式：法兰连接，螺栓孔径，13.5mm |
| 接扣口径 | 150mm（6） |
| 水泵出水口 | 接扣形式：法兰连接，螺栓孔径，13.5mm |
| 接扣口径 | 150mm（6） |
| 整机重量 | 170kg |
| 油箱容积 | 20L |
| 满箱运行时间 | 8小时 |
| 噪音等级（7m） | 79dB |
| 发动机型号 | 188FB型 |
| 发动机形式 | 单杠四冲程风冷直喷柴油机 |
| 缸径X行程/缸数 | 88X75 |
| 排量 | 456毫升 |
| 标定功率 | 7.5KW |
| 转速 | 3000rpm |
| 燃料 | 柴油 |
| 油耗率 | ≤275g/kwh |
| 输出轴旋转方向 | 逆时针 |
| 冷却方式 | 强制风冷式 |
| 润滑系统 | 飞溅式，强制润滑 |
| 机油容量 | 1.65升 |
| 起动方式 | 电启动或弹绳索启动 |
| 供油提前角 | 25±1° |
| 中心高 | 155mm |
| 外形尺寸 | 420X440X495 |
| 净重量 | 53KG |
| 喷油压力 | 19.6±0.49MPa |
| 泵类型 | 卧式蜗壳式混流泵 |
| 转速 | 1450r/min |
| 流量 | 137m3/h |
| 扬程 | 6.1m |
| 效率 | 80.50% |
| 管径 | 150mm（6） |
| 允许吸上真空度 | 7m |
6寸大口径柴油机移动式水泵针对隔振，应用了自主研发的新型隔振器—金属钢丝绳隔振器。该隔振器是一种按照国家标准研制和生产的新型减振、隔振、抗冲击元件，很适用于水泵隔振。不同点1）与汽油机相比，柴油机压缩比高 2）与汽油机相比，柴油机无点火系统，所以故障少些，易保养。 3）柴油机非常高爆发压力高，对发动机的零部件强度要求高，导致柴油机笨重。 5）柴油机运转噪音高，但有害气体排放优于汽油机，而微粒排放较高。 6）柴油机起动比汽油机难。 7）柴油机没有火花塞，在相应位置安装喷油泵8）吸入的气不同，柴油机吸入的是纯空气，汽油机吸入的是混合气。 9）汽油机靠火花塞点燃，柴油机采用压燃式。 10）在供给系统中得不同：汽油机有化油器，柴油机没有。柴油机有喷油泵，传统汽油机没有。 12）柴油机多了喷油泵，喷油提前期，调速器。, 2)为控制噪声，水泵加隔音罩，罩内加排风机作为强制通风，同时加装进、排气。针对隔声，安装了吸隔声于一体的特制隔声箱。该隔声箱具备可拆卸、易组装、隔声量高等特点。考虑到水泵散热量大，对隔声箱内采用循环排风方法。伊藤动力为您介绍水泵噪声怎样削减?这里有妙招信息，我厂专业为水泵降噪配套橡胶接头产品，可以起到良好的减振和降噪效果。 13）汽油机要在进气支管进行适当加热，柴油机在预燃室加电热死预热。 14）柴油机喷油器中有三对精密偶件：针阀体，针阀；柱塞，柱塞套；出油阀，出油阀座。15）汽油机加速是靠加混合气，柴油机是靠加油。 16）与汽油机相比，柴油机混合气形成时间极短，混合气不均匀。 17）汽油机活塞顶是平顶，柴油机是有凹坑的。 18）柴油机会有“飞车“现象，所以需要加调速器，汽油机不会。; 19）汽油机用化油器的有住供油系统、怠速系统、加浓系统、加速系统、起动系统。柴油机没有这么复杂
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