PLC 工控机 嵌入式系统 人机界面 工业以太网 现场总线 变频器 机器视觉 DCS PAC/PLMC SCADA 工业软件 ICS信息安全 应用方案 无线通讯
成都鸿之海水利设备有限公司
成都鸿之海水利设备有限公司
暂无信息 |
提供：昭通拦污栅--选用尺寸 平面钢闸门因其结构简单,制造、安装、方便,有互换性等优点,使其广泛应用于水利水电工程的泄水、引水发电、灌溉、航运等,但也因其缺点如启闭力大、局部开启条件差、需设影响水流的门槽等,特别是随着高水头水电站及大型水利枢纽的建设,使平面钢闸门的应用受到了一定的,但平面钢闸门仍是*的闸门型式（事故闸门都是采用平面钢闸门）。一、平面钢闸门的分类按照不同的分类原则,平面钢闸门
提供：昭通拦污栅--选用尺寸 平面钢闸门因其结构简单,制造、安装、方便,有互换性等优点,使其广泛应用于水利水电工程的泄水、引水发电、灌溉、航运等,但也因其缺点如启闭力大、局部开启条件差、需设影响水流的门槽等,特别是随着高水头水电站及大型水利枢纽的建设,使平面钢闸门的应用受到了一定的,但平面钢闸门仍是*的闸门型式(事故闸门都是采用平面钢闸门)。一、平面钢闸门的分类按照不同的分类原则,平面钢闸门可分为许多种类,主要有以下几种。1.根据门叶结构的运移可分为:直升式平面闸门;横拉式平面闸门;升平面闸门:转动式平面闸门;浮沉式平面闸门;横叠式平面闸门;竖排式平面闸门等。其中直升式平面闸门可分为平面闸门、定轮平面闸门、链轮平面闸门、串轮平面闸门等;升平面闸门可分为向上游升卧平面闸门和向下游升卧平面闸门两种;转动式平面闸门可分为绕竖轴转动的平面闸门(如船闸中的人字门和一字门)及绕横轴转动的平面闸门(如翻转闸门、舌瓣闸门及盖板闸
提供：昭通拦污栅--选用尺寸 弧形钢闸门是水利水电工程枢纽的调节结构和咽喉,随着高坝大库建设的发展,弧形钢闸门向着高水头方向发展,承受的总水压力越来越大。对于高水头弧形钢闸门,主框架的薄壁主梁的梁高被设计的越来越大来承受高水头水荷载,致使其跨高比越来越小,属于分布荷载作用下发生横力弯曲的深梁,从而使主框架成为深梁框架,结构的空间效应十分显著。深梁框架的强度及动力性问题是高水头弧形钢闸门及许多钢结构工程设计中亟待研究和解决的重要课题,本文围绕这两个核心问题展开研究,针对现有分析的不足之处,以计算精度和计算效率为目标,改进深梁框架的强度及动力性分析,使之能适应高水头弧形钢闸门设计的需要,具体工作如下:(1)主框架薄壁深梁横力弯曲强度分析研究主框架薄壁深梁横力弯曲强度分析研究:::以高水头弧形钢闸门主框架的单轴对称工字形截面薄壁深梁为研究对象,针对其横力弯曲强度计算这一经典力学问题进行研究,建立了薄壁深梁横力弯曲的弯剪耦合力学模型
提供：昭通拦污栅--选用尺寸 概述底轴驱动回转启闭式钢闸门是近年来兴起的一种新型钢闸门,除具有常规闸门的挡蓄与调节功能外,还具有对景观视野无遮挡,对生态影响小,能与自然融为一体,不碍航不阻流,能双向挡水,可任意调节水位并可形工瀑布等特点,被广泛运用于城市防洪、景区水利、落差河流分段蓄水及其它市政建设工程中。与常规的平面定轮门、弧形闸门等相比,底轴驱动回转启闭式钢闸门的止水部位多,止水结构复杂,止水形式特殊,因而止水的效果较难控制。笔者参与多个底轴驱动回转启闭式钢闸门的制造与安装,经对不同止水结构形式及实际投用后止水效果的对比分析发现,一般常规门型止水均为水力被压式止水结构,即:止水橡皮的端是靠水压力贴紧在止水基座上,其结构简单、贴合自如、密闭可靠;而底轴驱动回转启闭式钢闸门因其止水部位的运动均为回转运动或扇面运动,故其止水常被设计成预压式,即:用预先给止水施加的压力抵抗水头对止水形成的压力,达到止水部位不漏水的目的。实际效果表明,预压式止水结构.
提供：昭通拦污栅--选用尺寸 在中、小型水利枢纽及水电站金属结构闸门中,平面钢闸门运用较为广泛,工程布置多在水库的输水洞、渠道及水电站进水口、尾水渠,具有设备结构简单,制造、安装容易,方便,综合造价低,运行可靠等优点。但在运行中常出现以下问题:(1)止水密封不严,造成严重漏水;(2)门体锈蚀严重,不能正常使用;(3)启闭不灵活。为确保平面钢闸门的工程和运行,针对上述问题,需在其设计、施工及等方面提出更高的要求,现介绍如下。1合理化设计1·1拦污栅设计。拦污栅设计必须对河流中所挟带的杂物性质、数量及其清理等进行考虑。当杂物较多而淤砂高程又较高时,宜将拦污栅底槛抬高,使泥砂和杂物堆集于进水口前的低处,避免杂物进入下游;在某些杂物较多而又不便于设置机械清理的深式或浅式进水口,可设置两道拦污栅,以便于轮换提面杂物。另外,在拦污栅设计布置时,应尽量采用70?~75?倾斜放置,使栅面扩大,过栅流速,有利于杂物、泥砂沉积,也方便清污引言机体作为整个柴油机的基础,其对于整个柴油机的工作特性、性能以及工作可靠性有着十分重要的影响。为了保证这个柴油机的正常运行,柴油机机体必须有足够的强度和刚度,既不能产生裂纹,又不能出现过大的变形[1]。本研究主要针对该v型六缸柴油在大爆发压力为15.5 mpa,转速为1 800 r/min情况下,确保机体的强度、刚度以及可靠性要求,避免因机体原因造成整机的无法运行。而由于机体本身结构的复杂性,其本身受力情况也十分复杂,有限元法作为一种目前研究复杂结构为有效、可靠的分析,能很好地解决实际遇到的工程问题。通过利用ansys workbench的静力分析模块和fa-tigue tool工具包,对机体各个气缸在大爆发压力下的强度和可靠性进行分析,确保改进后的机体强度和寿命要求,为该机体的进一步和改进提供理论依据。1机体有限元模型的建立1.1机体三维模型的建立根据图纸尺寸,考虑到分析中网格划分和计算机的计算能
您感兴趣的产品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智能制造网 设计制作，未经允许翻录必究 .
请输入账号
请输入密码
请输验证码
