当前位置：英特东方模拟测试技术（北京）有限公司>>英国SCP产品>>柴油机颗粒排放瞬态取样系统

柴油机颗粒排放瞬态取样系统

返回列表页

参考价

面议

具体成交价以合同协议为准

产品型号

品牌

厂商性质其他

所在地北京市

在线询价收藏产品

更新时间：2022-08-30 15:31:05浏览次数：214次

联系我时，请告知来自智能制造网

产品分类 品牌分类

暂无信息

英特东方模拟测试技术（北京）有限公司

经营模式：其他

商铺产品：32条

所在地区：北京北京市

联系人：经理

询价 给他留言

产品简介

Sierra-CP公司柴油机颗粒排放瞬态取样系统整车/发动机生产商正在面对日益增加的,针对颗粒物排放的环境保护法规

详细介绍

Sierra-CP 公司柴油机颗粒排放瞬态取样系统

整车/发动机生产商正在面对日益增加的,针对颗粒物排放的环境保护法规。以前在美国，由国家环境保护署颁布了法令，发动机生产厂要采用全流稀释通道采样系统去作瞬态排放试验。而现在BG-3是被EPA认可的等同于全流稀释通道的设备。参看2011年它的设计也是为了执行单个滤纸测试的规定。更进一步讲，BG3的出现使得全流稀释通道终于有了替代设备。发动机生产厂有了的可以灵活选择不同稀释采样设备的可能。这不仅仅是降低成本，而且还可以提高测试质量。BG-3现在已经被EPA认可，可以等同于全流稀释通道系统，可适用于目前所有型号的发动机。

Sierra-CP在此推荐BG-3部分流颗粒取样系统，能够在稳态及瞬态试验中替代全流稀释取样系统。满足欧洲法规III、IV、V、VI中对于重型车辆发动机认证试验的要求。BG-3符合ISO 8178，欧洲TUV标准。BG-3还满足美国40 CFR 1065和国际标准ISO 16183对于等同替代全流稀释取样系统的要求。BG-3还进一步能够满足中国国家五号标准对于轻型车颗粒排放测试标准。

BG-3是全自动操作，节省了设备和运行的费用，便于移动，测试精确，适用于各种不同的发动机，发动机不同的转速，不同的功率输出，不同的排气尾管尺寸。取样时间可以按照不同试验的要求，不同的测试步骤进行调节。

除了法规认证工作之外，BG-3还可以用于发动机的开发，燃烧及排放的研究。BG-3还可以用于轻型车排放测试，曲轴箱漏气排放的研究。工程师们一旦掌握了BG-3的运用，感觉就好像进入了一个新的世界。

柴油机颗粒物的污染测量一直采用费用昂贵的全流稀释通道。在当今日益严格及广范的对于柴油机颗粒物排放控制的状况下。必须采用一种方便，经济，准确，而且与全流稀释通道等效的方法。 SIERRA 的 BG3 部分流颗粒取样系统在 2011年2月被美国国家批准，成为可以替代全流稀释通道的部分流颗粒取样装置。 CP 的 CADET 控制系统也使 BG3 更加完善。如果与 EST 在北京自主开发的具有水平的颗粒称重系统配合，整个柴油机颗粒物的取样，称量都能够达到一个新的水平。