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公路气象站仪器简介：RH-GL公路气象站是从自动气象站分离出来，专为交通气象服务而特别设计的一款集多气象要素和道路状况实时监测并数据上传的公路气象监测站，现在交通气象站逐步应用于铁路、领域
公路气象站
仪器简介：
RH-GL公路气象站是从自动气象站分离出来，专为交通气象服务而特别设计的一款集多气象要素和道路状况实时监测并数据上传的公路气象监测站，现在交通气象站逐步应用于铁路、领域。它以能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，确保交通安全。
技术参数：
参数名称 | 范围或接口 | 说明 |
串口通信 | RS485通讯线1根，线长20米 RS232通讯线1根，线长10米 232转485转接头1个 USB转232转接线1根 | 根据实际情况选择 |
数据采集通信接口 | 支持485/电压/电流信号接口 | 能够采集1-16路485/电压/电流信号的变送器数据 |
点阵LED屏显示接口 | LED屏显示接口 | 默认搭配3*3点阵的室外LED显示屏,其他尺寸的显示屏支持定制 |
避雷系统 | 1 | 标配 |
支架 | 3.5米-10米任选 | 红白喷塑 |
供电 | 外部电源供电 | 220V AC交流电 |
双供电 | 支持220V市电与太阳能板双供电（优先市电供电，当市电断电后太阳能板和蓄电池提供供电，设备正常工作不会间断） | |
太阳能供电 | 配套太阳能电池板和蓄电池 （太阳能电池板30-60W，蓄电池续航时间7天左右） | |
软件/平台 | 单机版软件 | 物联网云平台 |
要素 | 测量范围 | 分辨率 | 准确度 |
气温 | -50℃～100℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
相对湿度 | 0～99.9%RH | 0.1% | ±3%(t>0℃) ±5(t≤0℃) |
风向 | 0～360° | 0.1° | ±3° |
风速 | 0～60m/s | 0.1m/s | ±(0.3+0.03V)m/s |
雨量 | ≤4mm/min | 0.2mm | ±4%（室内静测，雨强为2mm/min） |
气压 | 600～1100hPa | 0.1hPa | ±0.2hPa |
能见度 | 5m—10km | 1m | ≤2km ，误差±2% 2Km—10km，误差±5% |
雪深 | 15～305mm | 1mm | ±10% |
道面状况 | 8种可鉴别状况2～15m | 干、潮、湿、潮和化学试剂、湿和化学试剂、霜、雪、冰 |
设备功能：
1、功能要求：智能采集、转发、存储，具有自动、人工双功能；
2、存储容量：每4小时存储一次数据，可存储6年道路（站场）气象数据；
3、具有标准USB端口，可接入PC或笔记本电脑；
4、可提供标准MODBUS协议，供用户实现上位机软件二次编程；
5、通信方式：具有GPRS/GSM短信通讯方式，支持卫星等通信方式的扩展（根据客户要求选配）；
6、具有外部接口扩展功能：可实现U盘存储功能；
7、可在现场和远地对设备进行各项参数设置或读取的编程操作；
8、 支持更多气象要素接入，如：蒸发、太阳辐射、pm2.5、水位、土壤温湿度（主要应用与路基护坡、预防山体滑坡和泥石流、道路积水、防汛抢险）等要素。
应用场景：
恶劣天气现象会影响路面安全状况，易导致交通事故的发生。如大雾和雨雪天气会导致能见度降低、路面湿滑、强风、路面温度过高、山体滑坡、泥石流、道路积水、都会影响车辆行驶稳定性，给道路交通造成安全隐患。在道路沿线布设交通气象站，将实时监测数据发送给道路交通及相关管理部门,辅助相关部门对影响道路安全的大雾、降水、大风、路面结冰等天气现象做出及时预警、提前调度安排，以尽量减小灾害天气所带来的道路交通影响；在铁路与起降发挥作用。
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