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洛阳梓哲管材科技有限公司


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隧道应急逃生管道价

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参   考   价: 650

订  货  量: ≥10 米

具体成交价以合同协议为准

产品型号

品       牌其他品牌

厂商性质生产商

所  在  地洛阳市

联系方式:许育林查看联系方式

更新时间:2024-01-15 10:46:53浏览次数:201次

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经营模式:生产厂家

商铺产品:100条

所在地区:河南洛阳市

联系人:许育林 (销售经理)

产品简介

隧道应急逃生管道价受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损*,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生永*性形变。

详细介绍

隧道应急逃生管道价与钢管的*性验证

    通过将尺寸规格相近的隧道应急逃生管与钢管分别进行*冲击试验,论证新材料应用于公路隧道坍塌逃生应*援的可行性。

 

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试验材料

1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

2、隧道逃生管,规格为Φ800×30 ,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

 

试验要求及方法

    采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证隧道逃生管道的*性。

 1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3;岩块重W=400kg。

 2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽800mm。

 

用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断面的开挖高度,本实验取隧道*顶部到圆管顶部的高度的值H为10m,将块石自由释放,分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到*,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生永*性形变。

 

隧道应急逃生管道价的应用:

1、所用管材采用φ800mm的新型材料管道,管节长度为12m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接,22mm宽,采用螺栓临时固定。为*管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,**其承压能力和连接头的*,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

3、经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、*、紧密*,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

4、采用φ800mm的新型管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插逃生管道纵向连接可采用链条等措施,*坍塌时将管道冲脱。

5、在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以*确*隧道逃生管道的效用。

6、在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

7、设置应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。



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