（1）摄像头支杆底座与基础预埋件、支杆与悬臂之间必须通过法兰盘连接。
（2）摄像头支杆悬臂与竖杆的夹角必须合理.
（3）表面热浸镀锌处理（含底座法兰盘）
（4）车道摄像头立杆：摄像头钢管杆立柱及横臂均采用八角锥形，断面为正八边形；人行横道摄像头支杆钢管杆立柱选圆形。
（5）悬臂式安装立柱高度为不小于6.5米。
（6）悬臂长度在12米之内为整根不分段式。
（7）杆体设计要求美观大方；所有负载安装就位，杆体投入使用后，整体外形应与厂家提供图纸效果一样。
（8）杆体可抗zui大风速40m/s，疲劳寿命大于30年。
（9）所有焊接均（只允许法兰处有焊接）要求双面全满焊，务必焊牢。
摄像头支杆规格如下：立杆（Φ300-Φ250）×8（壁厚）×6800悬杆（Φ188-Φ110）×6（壁厚）×7000
立杆（Φ300-Φ250）×8（壁厚）×6800悬杆（Φ214-Φ110）×6（壁厚）×8000

r、室外控制机箱
机箱内有电源空气开关，尺寸大于根据设备大小自行设计,材料为国标不锈钢钢板，厚度为1.5mm，安装在杆件上,距地面2.5米附近,有防水、防盗、防尘功能,根据路面情况需要，内装稳压设备。
6、土建施工概述
a、对于工程正常运行所需的设备材料的供应、安装及保修的内容请投标人自行考虑。现场施工人员应根据实际情况和功能要求提出相应的设计、施工方案。
b、在我们的设计、施工方案中所提及的设备、材料，由投标人供应和安装
e、具体要求
地下管道：（1）横穿机动车道和非机动车道的地下管道埋设
开挖路面宽度250mm,深度500mm以下，铺设好管道后浇灌沥清混凝土或浇注混凝土；埋设2根3寸镀锌钢管并穿好铁丝。（2）穿过人行横道或绿化带的地下管道埋设开挖路面宽度250mm,深度300mm～400mm，埋设3根φ50PVC管，铺设好管道后恢复路面。
走线窨井的开挖：小窨井：长500mm，宽300mm，深500mm，一般埋设在人行道或绿化带上。并提供窨井盖,具有防盗材料及措施。
电源管道和电源引线：总电源管道由交通岗信号灯箱埋设至小窨井，或甲方根据路面情况电源点，由电源点埋设至小窨井管道为2寸PVC管，内安装2.5平方毫米×3的铜芯电缆。
摄像头支杆：采用外径φ280mm，壁厚为8mm的八角锥形钢管，高度7m，或自行设计但不得低于以上要求，上有避雷针, 在杆件上距地面2.5米附近留有监控机箱安装固定盘、穿线手孔。要求：美观大方，标书附有图纸、图片,加注说明。
监控杆基础：地锚混凝土式基础长1.5m×宽1.5m×高1.8m，地脚螺栓用长1250mm、直径为φ20mm的圆钢制作。上端为长50mm、M20的螺纹，下端为20cm、夹角小于60度的折弯，地脚螺栓焊在下法兰盘上，路出50mm长的螺纹。

探头支杆：
支杆横臂根据*的要求定制，,探头支杆满足如下条件：
基础设计：设计安装立杆的路口先灌筑基础。混凝土标号大于等于C25,基础大于等于L600×S600×H1200。
底座：采用A3型14mm的钢板。
支杆采用A3材料，支杆下半部的管径200*200方管，高1200,上半部管径120*120方管，管壁厚度≥6mm，表面涂塑处理，镀层厚度≥60μm，防锈处理为热镀锌后涂塑，达到双重防腐的目的。
颜色为亚光黑
基础地笼：20# φ18螺纹钢×1000×4根，A3 5mm平面安装法兰。
热镀锌接地角铁，埋深2500mm。
探头支杆高度及横臂长度以点位表为准。
支杆施工时，同步完成接地和避雷针的安装。
所有安装在6级风力的情况下，摄像头在zui大放大倍数的情况下所监视的画面无明显晃动。
机箱：
机箱为全天侯防风雨防灰尘机箱，箱体保护等级达到IP54防护等级。在机箱中加装电源保护装置，即过流过压保护装置，里面放置光端机、防雷模块、电源设备，接线端子、光纤终端盒、维修开关和插座等。
机箱中有电源单元，从外界的输入为220V单相50HZ电源，供输出需满足机箱内所有单元的用电需要。并留有一个备用插座以供维修使用。
机箱中有防雷电装置，每一根引入线均有相应的防雷电保护装置，以防止雷击及浪涌电压。
机箱中布局合理，预先考虑：光缆接入、临时用电、线缆走向、设备箱有强制风冷排风口，当机箱内温度过高时，通风装置自动启动排风降温；且进、排风口防水渗漏，有可拆卸式防虫吸入滤网。
机箱的门在开启时，有自动锁定装置，以防风将门带上。机箱门在关闭时，密封并可锁定。机箱锁有防雨外壳。
机箱有良好的接地系统，其防雷接地与电子设备工作接地分开。接地电阻小于４欧。
防雷与接地：
室外各式摄像机安装在探头支杆上时，采取防雷接地措施。在其底部有良好的防雷接地线，接地母线应采用铜质线，接地线不形成封闭回路，不与强电的电网零线短接或混接，接地电阻≤4Ω。