SMC气缸和无杆气缸有什么不同
    SMC气缸是自动化设备中的一种夹具，按其特性可分为：平行夹爪，摆动夹爪(Y型)，旋转夹爪，三点夹爪，这四大类。每个类型的气动手指气缸其的工作原理都有所不同，下面具体来分析下：
    一、SMC气缸的工作原理
    SMC气缸的手指是通过两个活塞的运动来完成的。每一活塞对应一个滚轮和一个双曲柄它们与气动手指相互连接，形成一个特殊的驱动单元。这样，气动手指气缸总是轴向对心移动，每个手指是不能单独移动的。若在操作中手指反向移动，则前受压的活塞处于排气状态，而另一个活塞处于受压状态。 平行夹爪是由单活塞驱动，轴心带动曲柄，两片爪片上各有一个相对应的曲柄槽。为减小磨擦阻力，爪片与本体连接为钢珠滑轨结构。
    二、摆动夹爪(Y形夹爪)的工作原理原理
    摆动夹爪(Y形夹爪) 的摆动夹爪的活塞杆上有一个环槽，由于手指耳轴与环形槽相连，因而手指可同时移动且自动对中，并确保抓取力矩终恒定。
    三、SMC气缸的工作原理
    旋转夹爪的动作是按照齿条的啮合原理来设计的。其活塞与一根可上下移动的轴固定在一起。轴的未端有三个环开槽，这些槽与两个驱动轮的啮合。因而，气动手指可同时移动并自动对中，齿轮齿条原理确保了抓取力度始终恒定。
    四、SMC气缸的工作原理
    SMC气缸的活塞上有一个环形槽，每一个曲柄与一个气动手指相连，活塞运动能马驱动三个曲柄动作，因而可控制三个手指同时打开和合拢。
    SMC气缸的使用频率愈加增多，对于气缸来说它的品种很多，像SMC气缸选择不同型号的气缸也会给机械设备带来不同的使用，那么在机械制造中手指气缸和无杆气缸又有什么不同呢?
    SMC气缸机械制造中手指气缸和无杆气缸有什么不同?
    1.从外观上来看：手指气缸属于扁宽型，无杆气缸属于细长型;
    2.从选材来看：斯麦特手指气缸和无杆气缸都采用硬质氧化处理的铝合金缸筒;
    3.SMC气缸从特性来看：气动手指气缸采用一体化线性导轨，高刚性、高精度;线性导底部附定位 插销，防止导轨与本体偏离，定位孔比传统型更深。附带固定定位孔，提高固定精度，提高重复拆装定位一致性。无杆气缸采用全铝合金主体采用进口密封件，可靠性强。运作平稳，气缸两端带有缓冲装置及固定，换向动作平稳无冲击，同时避免机械损伤。
    4.SMC气缸从工作原理来看：手指气缸是产生模拟手指的开闭动作输出力。无杆气缸是做直线往复运动，输出力或动能。
    SMC气缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，结合面的严密。
    5.结合面加垫的方法
    如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
    6.控制螺栓应力的方法
    如果SMC气缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。