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节流阀与FESTO单向节流阀工作原理
节流阀与FESTO单向节流阀工作原理
FESTO单向节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
FESTO单向节流阀原理结构:
如下图气流径P口输入,通过节流口的节流作用后经A口输出。节流口的流通面积与阀芯位移量之间有一定的函数关系,这个函数关系与阀芯节流部分的形状有关。常用的有针阀型、三角沟梢型和圆柱斜切型等,与液压节流阀阀芯节流部分的形状基本相同,这里不再重复。图示即是圆柱斜切阀芯的节流阀。
FESTO单向节流阀原理结构图:
FESTO单向节流阀结构图,它是单向阀和节流阀并联而成的组合控制阀。当气流由P口向A口流动时。经过节流阀节流;反方向流动,即由A向P流动时,单向阀打开,不节流。单向节流阀常用于气缸的调速和延时回路中。
FESTO单向节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。
FESTO单向节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。简述单向节流阀和普通节流阀区别有哪些?结构上单向节流阀和普通节流阀区别从结构上看好像没有差别,普通节流阀当油液从P1口进入时可通过阀芯上的三角槽(节流口)流入P2口,而当油液从P2口进入时可通过向阀芯右端面施加压力,让阀芯移动,直接流入P1口,单向节流阀也是如此。区别是不是弹簧的软硬程度不同,单向节流阀是软弹簧,普通节流阀是硬弹簧。
功能上单向节流阀和普通节流阀区别单向阀节流阀与节流阀的区别就在单向阀的作用。
FESTO单向节流阀当油液从P1口进入时可通过阀芯上的三角槽(节流口)流入P2口,而当油液从P2口进入时可通过向阀芯右端面施加压力,让阀芯移动,直接流入P1口。而单向节流阀有有单向阀的存在,当油液从P2口进入P1口,由于节流阀的阻力作用,油液直接通过单向阀(极少部分通过节流阀)流回P1口,这时候节流阀的就不起什么作用了,这是二者的基本区别!也可以理解为普通单向阀其双向节流调速作用,而单向节流阀只其一个单向的调速作用。
1.电源电压比电磁铁规定的使用电压高而引起线圈过热。
2.推杆伸出长度过长,与电磁铁的行程配合不当,电磁铁衔铁不能吸合,使电流过大,线圈过热。当个电磁铁因其他原因烧毁后,使用者自行更换电磁铁时更容易出现这种情况。由于电磁铁的衔铁与铁芯的吸合面到与阀体安装表面的距离误差较大,与原来电磁铁相配合的推杆的伸出长度就不一定能*适合更换后的电磁铁。如更换后的电磁铁的安装距离比原来的短,则与阀装配后,由于推杆过长,将有可能使衔铁不能吸合,而产生噪声,抖动甚烧毁。如果更换的电磁铁的安装距离比原来的长,则与阀装配后,由于推杆显得短了,在工作时,阀芯的换向行程比规定的行程要小,阀的开口度也变小,使压力损失增大,油液容易发热,甚影响执行机构的运动速度。因此,使用者自行更换电磁铁时,必须认真测量推杆的伸出长度与电磁铁的配合是否合适,不能随意更换。 以上各项引起电磁铁烧毁的原因主要出现于交流型的电磁铁,直流电磁铁一般不致于因故障而烧毁。
3.FESTO单向节流阀换向频率过高,线圈过热。
(三)FESTO单向节流阀推杆处外渗漏油:
1.一般FESTO单向节流阀两端的油腔是泄油腔或回油腔,应检查该腔压力是否过高。如果在系统中多个电磁阀的泄油或回油管道串接在一起造成背压过高,则应将它们分别单独接回油箱。 2.推杆处的动密封“O”形密封圈磨损过大,应更换。 (四)板式连接电磁换向阀与底板的接合面处渗油:
1.安装底板应磨削加工,光洁度达0.8,同时应有不平度误差要求100:0.01,并不得凸起。
2.安装螺钉拧得太松。
3.螺钉材料不符合要求,强度不够。目前,许多板式连接电磁换向阀的安装螺钉均采用合金钢螺钉。如果原螺钉断裂或丢失,随意更换一般碳钢螺钉,会因受油压作用引起拉伸变形,造成接合面的渗漏。
4.FESTO单向节流阀底面“O”形密封圈老化变质,不起密封作用,应更换。
(五)湿式型电磁铁吸合释放过于迟缓:电磁铁后端有个密封螺钉,在初次安装工作时,后腔存有空气。当油液进入衔铁腔内时,如后腔空气释放不掉,将受压缩而形成阻尼,使动作迟缓。应在初次使用时,拧开密封螺钉,释放空气,当油液充满后,再拧紧密封。
(六)FESTO单向节流阀不换向;或电磁铁断电,阀芯不复位;
1.检查电磁铁的电源电压是否符合使用的要求,如电源电压太低,则电磁铁推力不足,不能推动阀芯正常换向。