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导向杆气缸 DFM 具有的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的设计，信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。
扭矩和剪切载荷高
滑动导轨或循环滚珠轴承导轨
多种固定和安装方式
派生型种类繁多，满足个性化应用
驱动器和导轨位于一个壳体中
产品简介
详细介绍
德国FESTO气缸，费斯托尺寸图
因此需要在电路及机械上加装保护系统，增加了很多额外的费用支出。另外，由于电动执行器驱动单元的参数化设置较多，且集成度高，所以其一旦发生故障，就要更换整个元件。而且当系统需要的驱动力增加时，也要成套更换元件才能实现。因此综合比较可以看出气缸在购买及维护成本上有较大。
型号:
ADN-63-80-I-P-A-S2 536330
ADN-32-180-A-P-A-S6 536267
DFM-25-80-P-A-GF 170852
DNC-32-125-PPV-A 163310替代DSBC-32-125-PPVA-N3
VMP-A2-M1H-G-PI 537955
VPPM-6TA-L-1-F-0L10H-S1 542219
CPX-AB-2-M12-RK-DP 541519
CPX-CP-4-FB 526705
CPX-CP-4AE-P-D10 560362 1
CPX-FB13 195740
MS6-SV-AGD-E-10V24-SO-AG-MP1-WPB 548713
产品功能:
电动执行器主要用于需要控制的应用场合，现在自动化设备中柔性化要求在不断提升，同一设备往往要求适应不同尺寸工件的加工需要，执行器需要进行多点定位控制，而且要对执行器的运行速度及力矩进行控制或同步跟踪，这些利用传统气动控制是无法实现的，而电动执行器就能非常轻松的实现此类控制。由此可见气缸比较适用于简单的运动控制，而电执行器则多用于运动控制的场合。
而对于电动执行器来说，虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高，不仅需要配置电机，还需要一套机械传动机构以及相应的驱动元件。同时使用电动执行器需要很多保护措施，错误的电路连接、电压的波动及负载的超载都会对电驱动器造成损坏，因此需要在电路及机械上加装保护系统，增加了很多额外的费用支出。另外，由于电动执行器驱动单元的参数化设置较多，且集成度高，所以其一旦发生故障，就要更换整个元件。而且当系统需要的驱动力增加时，也要成套更换元件才能实现。因此综合比较可以看出气缸在购买及维护成本上有较大。
气动系统和电动系统并不互相排斥。相反，这只是一个要求不同的问题。气动驱动器的显而易见，当面临诸如灰尘、油脂、水或清洁剂等恶劣的环境条件时，气动驱动器就显得较适应恶劣环境，而且非常坚固耐用。气动驱动器容易安装，能提供典型的抓取功能，价格且操作方便。
性能参数:
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC 0 - 无耐腐蚀能力
行程 20 mm ... 400 mm
活塞直径 25 mm
位置检测 通过接近开关
派生型 耐热密封，温度 120 °C
工作压力 0.15 MPa ... 1 MPa
短型号代码 DFM-B
工作模式，驱动单元 联接板
缓冲 两端带弹性缓冲环/垫
德国FESTO气缸，费斯托尺寸图
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