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，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列“可用l代表，后面加上气缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。
产品简介
详细介绍
CK系列SMC夹紧气缸价格好
结构详情:
气缸行程75气缸行程 75mm
杆端安装件YA双肘接头 带M6螺孔
可选项-无
磁性开关型号-无磁性开关 磁环内置 无开关安装杆
磁性开关个数-2个 或 无
缸体全长缩短7mm(CKP1□40的场合)
●由于使用了螺钉调整结构，速度调整更容易
●速度控制阀不会突出到缸体表面
●可从3个方向安装耐强磁场磁性开关
对应D-P3DW 型, D-P4DW 型(CKG1)
对应D-P79WSE 型, D-P74L/Z 型
●对应电弧焊接用夹紧气缸(-XC88/-XC89/-XC91)(仅CKG1)
型号G带耐强磁场磁性开关的内置标准磁石型
耳环宽A16.5mm
缸径6363mm
螺纹的种类-Rc1/4
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
产品型号:
AS2201F-02-08SA
AS3201F-03-12SA
AS2201F-01-06SA
AS4201F-04-10SA
AS2201F-02-10SA
CDM2F32-75Z-B54L
CDG1LN25-250Z-M9BL
VH420-03
MGPM32-100AZ-M9BL
ITV2050-04N2S
ZL212，SMC
AW40-06DG-A
CDG1LN25-250Z-M9BL
PA3210-03 2700 25天
ASP630F-04-10S
AW30-03BG-2-B
AF810-14-27-R
GKM20-40
SY7140-5YO-Q
SY7340-5YO-Q
CK系列SMC夹紧气缸价格好
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