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如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。
产品分类品牌分类
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AIRTAC电磁阀 AIRTAC气缸 AIRTAC气动阀 AIRTAC无杆气缸 AIRTAC多位置固定气缸 AIRTAC调压阀 AIRTAC增压缸 AIRTAC慢启阀 AIRTAC油压缓冲器 AIRTAC消声器 AIRTAC微型消声器 AIRTAC手阀 AIRTAC单向节流阀 AIRTAC手拉阀 AIRTAC压力表 AIRTAC自动排水器 AIRTAC过滤器 AIRTAC调压过滤器 AIRTAC分气块 AIRTAC截止阀 AIRTAC三联件 AIRTAC油器 AIRTAC感应开关 AIRTAC带锁型气缸 AIRTAC阻挡气缸 AIRTAC钢管气缸 AIRTAC双轴气缸 AIRTAC超薄气缸 AIRTAC转角气缸 AIRTAC接头
产品简介
详细介绍
原装AIRTAC阻挡气缸,亚德客性能介绍
高负载的特性且拥有优良的直线度及不回转精度
交叉滚柱导轨与气缸一体化设计使气缸具有高强度
更适合组装之场合使用导轨上自带安
装定位销孔采用浮动接头设计活塞杆不承受额外负载力矩
仅有调整螺丝固定缓冲方式无油压缓冲器缓冲方式
组合灵活扩充性强可对所连接
方向控制阀数目进行任意组合或扩
活塞密封采用异形双向密封结构，尺寸
紧凑，有储油功能紧凑型结构，能有效节省安装空间
如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。
加粗活塞杆，能有效提高气缸抵抗冲击的能力;
安装高度固定，有多种杆端形式可选，选用油压缓冲器的阻挡气缸，缓冲效果更好;杠杆式滚轮结构阻挡气缸配有自锁装置，可防止摇臂回弹对被阻挡物体的回推;
多种系列、规格的阻挡气缸型式可供客户选择使用。
有调整螺丝固定缓冲及油压缓冲器两种
floating joint design of the piston
缸体内径精加工后再作硬质氧化处理耐磨、耐久性好
rod is not subjected to addit
ional load torquedouble rod design, receive double output
工作台加工精度高负载安装方便
定位准确；工作台中间有通孔可由此孔配管；
气缸本体两面(10~200)或底面(2~7)均有定位孔，安装使用方便；
缓冲方式可选带油压缓冲器的缓
冲能量是调整螺丝固定缓冲的3~5倍缓冲效果更。
双活塞杆设计可获双倍出力本体上自带安装定位销孔本体底面及端面附安装螺孔
原装AIRTAC阻挡气缸,亚德客性能介绍
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