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蝶阀液压驱动装置工作原理及结构介绍
点击次数：4583 发布时间：2010-12-15
液动阀门以其成本低, 工作稳定可靠, 操作安全等优点得到了广泛的应用。但是液动装置中没有手动控制机构, 使用户使用液动阀门时, 对紧急出现的液压装置失调问题无法控制, 给生产安全带来隐患。根据生产需要, 给液压系统配置了能够脱开液压系统实现手动的机构。
蝶阀液压驱动装置工作原理
1.手动操作
当液压系统突然出现故障不能动作时, 阀门蝶板在任意位置停止。这时, 摇动手动装置, 使手动轴前端的导向块与主动轴末端的导向块相碰, 即手动轴上的齿槽与传动花键齿槽相对应。然后, 通过拨叉驱动装置将拨叉拨向左端, 通过齿套将传动花键与手动轴连接（拨叉驱动装置上设有防止齿套蹿动的限位） , 并脱开曲柄, 即脱开液压缸。此时再转动手动装置, 利用手动装置实现蝶板运动。
2.液动操作
当液压系统恢复正常工作时, 需要将驱动装置由手动转回液动操作。首先, 将液压缸调整到初始状态（即0 位） 或任意位置。然后利用手动装置将蝶板开度调整到与油缸行程相对应位置（通过观察齿套上的标记是否与曲柄上的标记相对应判断蝶板与油缸的位置） 。再通过拨叉驱动装置拨动齿套与曲柄上的花键啮合。然后固定拨叉防止蹿动。这时, 启动液压系统恢复液动。
蝶阀液压驱动装置结构
阀门液动装置安装在阀门主动轴上（图1） 。阀门主动轴上用键固定了传动花键, 曲柄（带有外花键） 空套在主动轴上。在液压系统正常工作时, 通过齿套, 传动花键与曲柄连接。这样液压缸带动曲柄, 曲柄上的花键利用齿套将力矩传递给传动花键。因传动花键又固定在主动轴上, 故主动轴旋转并带动阀门蝶板启闭。
11 拨叉 2 、71 螺母 31 丝杆 41 支架 5 、101 键 61 手轮 81 手动装置 91 手动轴
111 导向块 121 轴用挡圈 131 传动花键 141 齿套 151 曲柄
图1 蝶阀液动装置
在主动轴端部设有一段光轴插入手动轴端部 （配合为H11/ h11 的间隙配合） , 其作用是使手动轴与主传动轴同心。正常工作时, 光轴随主动轴旋转, 但手动装置不动。当从液动实现手动, 或从手动转为液动时, 都需要靠拨叉装置转换。拨叉装置由螺母、手轮、丝杆、支架和拨叉等组成。转换时, 转动手轮, 通过丝杆带动拨叉平移。在支架上设有导向杆, 使拨叉平移稳定。
发布：上海仪欣阀门有限公司