水在油料中存在的状况有下列三种。

  （1 ）悬浮水

  水以小滴形状悬浮油中，使之成为乳化液或乳胶体，此中现象，多发生于黏度较大的重油，其保护膜可能由环烷酸，胶状物质，黏土等形成。在此情况下必须采用特殊脱水法。在含水润滑油中，水以极细液滴悬浮在油中，形成浑浊液体，很难沉淀分离。

  在大多数情况下采用空气流搅拌热油或用真空干燥法澄清这样的油，使用真空干燥法可避免空气的氧化作用。

  （2 ）溶解水

  水分以溶解于油中之形态存在，其溶解于油中的量，随油料的化学成分和温度而定。汽油、喷气燃料几乎不与水混合但仍可溶有不超过0.01%的水。由于工厂设备条件的限制，要求*除去这种水是较困难的。

  （3 ）游离水

  燃料温度升高，燃料便由空气中吸收水分，燃料温度降低，由于燃料对水的溶解度减小 ，使已溶解的少量水分从油中析出，成为游离水，加上外界混入的水 ，这些游离水沉积在油罐、油箱等容器底部，这个过程反复多次，容器底部积水就会增加。这也是油品在正常储存中 ，油罐底部出现水分的主要原因。

  由于汽油、煤油、柴油和某些轻质润滑油中溶解水的数量很少，通常用GB/T260方法无法测出，这些溶解水的含量虽然极少，但要*除去是比较困难的。一般溶解水在原油乃至石油产品中都是不可避免的，油料分析把无水理解为无悬浮水和游离水。