?在弹性体领域的应用是非常广泛的，例如模压制品、电缆、传动带、传送带、型材等。?氯丁橡胶没有一个特别突出的性能，但是在合成橡胶中它的综合性能是*的。它具有：?*?优异的机械强度?*?高的耐臭氧和耐候性?*?好的耐老化性?*?低的可燃性?*?好的耐化学药品性?*?适度的耐油性和耐燃性?*?可以粘覆在许多基质上氯丁橡胶可以通过使用不同的催化体系使其在较宽的温度范围内被硫化??
聚烯烃铁路机车电缆,DCEYHR/高柔性拖链电缆/1-10KV架空电缆/高压交联电力电缆/伴热带电缆/变频器电力电缆/合金电缆/特种电缆/铜包铝电缆/铁路机车软电缆/螺旋电缆/特软低温扁电缆/电机引接软电缆/高温补偿电缆/耐火耐高温电缆/耐油 船用电缆/计算机屏蔽电缆/煤矿信号电缆/485线·RS485线
ZR-YFFB、ZR-YVFRB、ZR-YFFRB、ZR-YVFPR、ZR-YFFPR、ZR-YVFP2、ZR-YVFRP2、ZR-YVFPB、ZR-YFFPB、.ZR-YVFBP、ZR-YFFBP、ZR-YVFBR、ZR-YFFBR、ZR-KYVF、ZR-KYFF、ZR-KYVFR、ZR-KYFFR、ZR-KYVFP、ZR-KYFFP、ZR-KYVFRP、ZR-KYFFRP、ZR-KYVFB、ZR-KYFFB、ZR-KYVFRB、ZR-KYFFRB、ZR-KYVFPR、ZR-KYFFPR、ZR-KYVFP2、ZRKYVFRP2、..ZR-KYVFPB、ZR-KYFFPB、ZR-KYVFBP、ZR-KYFFBP、ZR-KYVFBR、ZR-KYFFBR、YVFX、YFFX、YVFRX、YFFXR、YVFXP、YFFXP
此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、石油、复印等行业中成为*的弹性材料。二、基本性能丁晴橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性
和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。
三、主要用途丁晴橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如手套、O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。
耐油，耐压有弹性的橡胶是氯丁橡胶。
随着发动机由涡轮结构向涡扇结构发展,对发动机用橡胶材料的耐温度要求随之提高,
这使氟橡胶、氟硅橡胶等耐温度又耐油的特种橡胶成了选择目标。在燃油、液压油密封系统中,由于燃油、液压油粘度较低,氟橡胶的低温性能较差,低温时易发生渗漏,而氟硅橡胶承压不足,因此耐油且价格又相对低廉的丁晴橡胶得到大量使用。丁晴橡胶的耐油性和耐低温性能常常是矛盾的,传统的丁晴橡胶在燃油系统使用时,就有耐油性能不足的缺点。
为满足发动机发展需要,研制了一种具有一定耐油性和良好低温性能的丁晴橡胶胶料。其主要性能为,硬度均为70～80度(邵尔A),其
中1#胶料压缩耐寒系数(-50℃)≥0.3,耐15#
液压油150℃×24h体积变化率为0～30%;2#
胶料压缩耐寒系数(-40℃
)≥0.2,耐3#煤油150℃×24h体积变化率为0～10%。以上两种胶
料在配合剂使用上基本类同,不同点主要在生胶选用上。在研制过程中,主要选用了N240S作为基胶,研究了硫化剂、补强剂、增塑剂等配合剂对胶料耐寒、耐3#煤油和15#液压油性能的影响,确定了1#和2#胶料的配方组成。
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