当前位置:上海高良泵阀制造有限公司>>技术文章>>多级离心泵汽蚀现象如何防止?
由于离心泵叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力,所以会引起一部分液体蒸发(即汽化》。蒸发后汽泡进入压力较高的区域时,受压突然凝结,于是四周的液体就向此处补充,造成水力冲击,这种现象称为汽蚀现象。这个连续的局部冲击负荷,会使材料的表面逐渐玻劳损坏,引起金属表面的剥蚀,进而出现大小蜂窝状蚀洞。除了冲击引起金属部件的损坏外,还右化学腐蚀作用,也就是在上述作用的同时,液体也析出氧气,发生氧化作用。
离心泵汽蚀过程的不稳定,引起水泵发生振动和噪音,同时由于汽蚀时汽泡堵塞叶轮梢道,所以此时流量、扬程均降低,效率下降.因此不希望汽蚀现象发生。
为了防止汽蚀,在离心泵的给构上采用以下几种措施:
I)采用双吸叶轮,
2)增大叶轮入口面积,
3)增大叶片进口边宽度,
4)增大叶轮前后盖板转弯处曲率半径,
5)叶片进口边向吸入侧延仲,
6)叶轮首级采用抗汽蚀材料,
7)设前里诱导轮。
对于现有离心泵,防止汽蚀的措施有。
I)通流部分断面变化率力求小,壁面力求光滑,
2)吸水管阻力要小,且短而直,
3)正确选择吸上高度;
4)汽蚀区域贴补环氧树脂涂料。
发电厂中常发生汽蚀现象的泵有凝结水泵、加热器硫水泵、循环水泵等。
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