通用机车信号发码器现货   通用机车信号发码器现货

库号：M396104 

通用机车信号发码器是专为铁路运营部门设计生产的一体化机车信号检测发码设备,符合铁道部2002年前颁布的有关机车信号设备检测维护管理的各项既有规定，符合铁道部近期颁布TB/T3060-2002新标、移频1.9模式、铁运<2005>118号文件中的有关机车信号设备检验维护管理的专项要求。

通用机车信号发码器重量轻、体积小。其配套的感应棒轻巧、耐用。

TC03CQ型通用机车信号发码器带感应器基本指标测试功能。

主要功能：

◆ 感应器“电感值”“直流电阻”“交流阻抗”和“因数”的测量（仅TF03CQ型）
◆ 覆盖我国铁路全部信号制式，特别适合装有主体化机车信号系统的机车
◆ 循环发码功能可由用户自行灵活设置

主要特点：

◆ 高速微处理芯片
◆ 多种制式可选
◆ 液晶背光显示
◆ 便携式设计
◆ 掉电记忆设置

规格：

尺寸：188×110×47 mm
净重：430 g
 

库号：M396104  

通用机车信号发码器是专为铁路运营部门设计生产的一体化机车信号检测发码设备,符合铁道部2002年前颁布的有关机车信号设备检测维护管理的各项既有规定，符合铁道部近期颁布TB/T3060-2002新标、移频1.9模式、铁运<2005>118号文件中的有关机车信号设备检验维护管理的专项要求。

通用机车信号发码器重量轻、体积小。其配套的感应棒轻巧、耐用。

TC03CQ型通用机车信号发码器带感应器基本指标测试功能。

主要功能：

◆ 感应器“电感值”“直流电阻”“交流阻抗”和“因数”的测量（仅TF03CQ型）
◆ 覆盖我国铁路全部信号制式，特别适合装有主体化机车信号系统的机车
◆ 循环发码功能可由用户自行灵活设置

主要特点：

◆ 高速微处理芯片
◆ 多种制式可选
◆ 液晶背光显示
◆ 便携式设计
◆ 掉电记忆设置

规格：

尺寸：188×110×47 mm
净重：430 g
 

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通用机车信号发码器是专为铁路运营部门设计生产的一体化机车信号检测发码设备,符合铁道部2002年前颁布的有关机车信号设备检测维护管理的各项既有规定，符合铁道部近期颁布TB/T3060-2002新标、移频1.9模式、铁运<2005>118号文件中的有关机车信号设备检验维护管理的专项要求。

通用机车信号发码器重量轻、体积小。其配套的感应棒轻巧、耐用。

TC03CQ型通用机车信号发码器带感应器基本指标测试功能。

主要功能：

◆ 感应器“电感值”“直流电阻”“交流阻抗”和“因数”的测量（仅TF03CQ型）
◆ 覆盖我国铁路全部信号制式，特别适合装有主体化机车信号系统的机车
◆ 循环发码功能可由用户自行灵活设置

主要特点：

◆ 高速微处理芯片
◆ 多种制式可选
◆ 液晶背光显示
◆ 便携式设计
◆ 掉电记忆设置

规格：

尺寸：188×110×47 mm
净重：430 g
 

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通用机车信号发码器是专为铁路运营部门设计生产的一体化机车信号检测发码设备,符合铁道部2002年前颁布的有关机车信号设备检测维护管理的各项既有规定，符合铁道部近期颁布TB/T3060-2002新标、移频1.9模式、铁运<2005>118号文件中的有关机车信号设备检验维护管理的专项要求。

通用机车信号发码器重量轻、体积小。其配套的感应棒轻巧、耐用。

TC03CQ型通用机车信号发码器带感应器基本指标测试功能。

主要功能：

◆ 感应器“电感值”“直流电阻”“交流阻抗”和“因数”的测量（仅TF03CQ型）
◆ 覆盖我国铁路全部信号制式，特别适合装有主体化机车信号系统的机车
◆ 循环发码功能可由用户自行灵活设置

主要特点：

◆ 高速微处理芯片
◆ 多种制式可选
◆ 液晶背光显示
◆ 便携式设计
◆ 掉电记忆设置

规格：

尺寸：188×110×47 mm
净重：430 g