液压缓冲器在制停期间的作用力近似常数，从而使柱塞近似作匀减速运动。
　　油压缓冲器是利用液体流动的阻尼，缓解轿厢或对重的冲击，具有良好的缓冲性能。在使用条件相同的情况下，油压缓冲器所需的行程比弹簧缓冲器减少一半。

　　各种液压缓冲器的构造虽有所不同，但基本原理相同。当轿厢或对重撞击缓冲器，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，使油通过节流孔外溢，在制停轿厢或对重过程中，其动能转化成油的热能，即消耗了电梯的动能，使电梯以一定的减速度逐渐停止下来。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在复位弹簧的作用下向上复位

机械手液压缓冲器

ASE0806，ASE1007(无受撞头)

ASE1210(无受撞头)                                                                                 

ASE1412(无受撞头)                                                                                              

ASE2015(无受撞头)                                                                            

ASEC0806(带受撞头)机械手液压缓冲器                                                     

ASEC1007(带受撞头)                                                                     

ASEC1210(带受撞头)                                                                                  

ASEC1412(带受撞头)                                                            

ASEC2015(带受撞头)