路面弯沉仪产品说明

路面弯沉仪厂品质量过硬，售后有保障，本产品有运输方便，结实耐用等特点。

路面弯沉仪,建科
又叫做,路面回弹弯沉仪,贝克曼梁,贝克曼梁路面弯沉仪
适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。

路面弯沉仪主要技术参数
杠杆比：　　2：1
示值分度：　　0.01mm
规格：　　3.6m,　5.4m, 　7.2m
路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪操作使用：
一、路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪准备工作
1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。
2、向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地中衡测量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。
3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。
4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。
二、路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪使用操作
1、将试验车后轮轮隙置于行车道上，把路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向*，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3-5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。
2、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到zui大值时，迅速度取初读数。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，吹口哨让汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数。 

以上为路面弯沉仪的说明，如有疑问，请来天津建科试验仪器厂咨询。