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BROEN气动缩径全焊接球阀【上海波昂专业焊接球阀】
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访问次数:299更新时间:2022-04-11 18:03:12

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陈震南

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产品简介
“波昂"牌气动缩径全焊接球阀阀体是由钢管焊接而成。球垫采用强化聚四氟乙烯。阀杆采用防爆设计。温度范围:-60-180℃。全焊接球阀广泛应用于天然气、石油、供热、化工及热电管网等长输管线领域。
产品介绍

气动缩径全焊接球阀【上海波昂专业焊接球阀】
气动缩径全焊接球阀主要用途:
      “波昂”牌气动缩径全焊接球阀阀体是由钢管焊接而成。球垫采用强化聚四氟乙烯。阀杆采用防爆设计。温度范围:-60-180℃。全焊接球阀广泛应用于天然气、石油、供热、化工及热电管网等长输管线领域。
1、城市燃气:燃气输出管道、主干线及各支线设备维护管道等。
2、集中供热:大型供热设备输出管线、主干线、支线。
3、热交换机:管道及各回路启闭。
4、钢铁厂:各种流体管道、废气择放管道、煤气和热力设备维护管道、燃料设备维护管道。
5、Q61F一体式焊接球阀用于各种工业设备:各种热处理管道、各种工业煤气和热力管道
气动缩径全焊接球阀主要零件材料:
1、阀体:碳钢ST37.0,A106-B;20号钢
2、球体:不锈钢304或316
3、阀杆:2Cr13
4、阀杆密封:全氟像胶
5、球体密封:RTFE(PTFE+C)
气动缩径全焊接球阀主要技术参数:
1、通径:DN15 ~ 300
2、压力:PN 16 ~ 40
3、工作温度:-29℃~ +200℃
4、一体式焊接球阀适应介质:石油、汽油、液化天然气、液化石油气体、石油化工、钢铁厂、供热管道等
5、一体式焊接球阀操作方式:手柄、齿轮、电动、涡轮
气动缩径全焊接球阀执行标准;
设计标准按GB/T12237         API 6D
结构长度按GB/T 15188.1     ASME B16.10
连接法兰按GB/T 12224        ASME B16.25
试验与检验按JB/T 9092        AIP 598、API6D
气动缩径全焊接球阀主要特点:
1、球阀设计为整体全焊接结构,杜绝了介质的外漏现象。
2、弹簧加载的浮动阀座,并采用软密封材料为PTFE+20%C和Viton B作为密封件,阀座通过弹簧施加推力紧密贴合在球体表面上,技术在介质压力较低的情况下,同样确保球阀的可靠密封。特殊设计的阀座采用双活塞效应、双重密封(两道密封阀座),能达到双重双作用密封效果,使球阀的密封性能更加优越,操作更加轻便。
3、DN15~DN200采用浮动球结构,超过DN200的采用阀杆和耳轴固定球,保证了不同规格大小球阀球体的位置准确性,即保证了球阀的密封性能、低扭矩和可操作性。
4、阀杆由可替换的O形圈和材料为PTFE+20%C或柔性石墨的填料进行密封,能达到多重密封,确保阀杆密封无泄漏;同时采用柔性石墨作为填料密封还具有防火效果,特别适合用在燃气系统上。
5、阀体材质与管道材质一样(碳钢或不锈钢),球体和阀杆采用不锈钢,填料采用耐介质腐蚀的PTFE+20%C或柔性石墨材料。
六、气动缩径全焊接球阀产品概述:
1.本阀门采用碳钢无缝钢管压制成型整体式焊接球阀。
2.阀杆采用AISI303不锈钢、阀体采用AISI304不锈钢,经精加工研磨制作,具有优良密封性能及耐腐蚀性能。
3.密封采用碳强化PTFE斜面弹性密封圈负压在球面上,使密封达到零泄漏,使用寿命长等优点。
4.本阀门连接方式:有焊接、螺纹、法兰等供用户选择。传动方式:采用手柄、涡轮、气动、电动等传动结构、开关灵活轻便。
5.本阀门结构紧凑、重量轻、易于保温、便于安装。
6.一体式焊接球阀吸取*进技术,结合国内实际情况研制而成,以国产代替进口,*。广泛应用于天然气、石油、供热、化工及热电管网等长输管线领域。
上海波昂阀门有限公司销售部
公司产品质量负有以下责任:
1、产品按相关标准生产、质量三包,质保一年;(包修、包换、包退)除人为或自然灾害外;
2、如有对产品功能描述任何疑问请,我们将有专业人员为您解答;
3、由于市场原材料价格波动或供需变化,个别产品价格会有所变动,请以我们专业销售人员的报价为准,对此带来的不便,请您谅解;
4、购买波昂全焊接阀门产品,都以合同制销售、双方盖章生效。保护双方合法利益!
代理进口阀门品牌产品有:《德国RBT罗博特阀门》、《美国FRANK富兰克)阀门》、《英国UK丹尼斯阀门》、《日本KITZ北泽)阀门》、《日本VENN阀天)阀门》、《日本日立HITACHI阀门》。
气动缩径全焊接球阀设备维护
 



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