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运行在世界屋脊的可靠连接

2006-4-27　　阅读(1570)


        神圣、神奇、神秘，青藏高原和横空出世的青藏铁路吸引着世界的目光。在青藏列车这一具有挑战性的项目中，WAGO 公司很荣幸的承担了所有6mm2以下接线端子的供应。 客车是体现青藏铁路世界*水平的重要部分，因为它要满足高原旅客运输对安全、舒适、快捷、方便的特殊要求。穿越世界屋脊的客车，不仅能够像内地客车一样地调节温度，而且还能够补充氧气，调节车厢里的气压和湿度，其良好的密封性和舒适度可与民航飞机媲美。我国的机车车辆制造厂和加拿大庞巴迪进行了技术合作，运用自己*的技术和丰富的车辆制造经验，设计出了*的适应恶劣高原条件的列车。铁路部门对青藏线的要求是“客车旅行时间zui短，行车设备免维修，基本实现‘无人化’管理”。因此在选择接线端子时，自从1978年就应用于铁路，且在铁路领域一贯表现的WAGO 笼式弹簧接线端子脱颖而出。笼式弹簧连接技术的*性在小线径导线的连接上显得尤为突出，它的抗震动、免维护、接线快速，体积小巧等特点一直得到各国铁路业人士的好评。不管是在西门子、庞巴迪的高速列车上，还是在中国的铁路上，我们都可看到已成为标准的WAGO 轨装接线端子，X-COM等系列产品的身影。

        青藏车上运用了许多*技术和诸多的监控系统，大大增加了电器柜和接线箱的数量且空间有限，WAGO轨装接线端子产品的小巧使它能够适应有限的空间，同时弹簧连接技术和正面进线的接线方式也为操作者带来极大的方便，节约了许多安装时间。抗震动是铁路应用所要考虑的重要因素，而弹簧连接技术正体现了这一重要的*性，此外我们的选材、严格的加工及检测工艺也同时保障了电气连接的可靠性。在青藏铁路的信号设备中，运用了WAGO 公司专为中国铁路设计的54柱，18柱矩阵式接线端子，该系列端子以其成熟的技术已在中国铁路设备中广泛的应用着。

        WAGO以其弹簧连接技术创始人的身份一直*在连接技术的前沿，现在我们期待着他在青藏铁路上的出色表现。

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