隧道通风风机

隧道通风风机由集风器、机壳、电动机、叶轮、扩散筒、风筒接头等部分组成,风机外壳及结构件用钢板焊接而成，内筒用孔板焊接而成，内衬消声材料；电动机被密封在内风道内，与风道内的乏风隔离，      
    (1)该系列通风机由进风筒、主风筒、风机专电动机、*级叶轮、第二级叶轮、扩压器六部分组成。其结构如图1所示，外筒及结构件均用钢板焊接而成，内筒用多孔板焊接而成，内外筒之间充填消声材料，各段风筒由法兰盘螺栓连接，采用叶轮与电机直联方式。该机结构紧凑，坚固耐用，使用安全，维护方便。
    (2)通风叶轮采用了对旋结构，通风机叶轮与机壳之间的径向间隙应为叶轮直径的1.5‰∽3.5‰，两级叶轮等速对旋，互为反向，无定式导叶片，降低了风机内部阻力，提高了风机的效率。
    (3)该风机可一机多用，在隧道掘进过程中，根据通风机要求不同，*级风机和第二级风机既可单独使用，也可两级同时运行。
    (4)该风机的工作原理是*级叶轮与第二级叶轮相距很近，分别由容量及型号相同或不相同的风机电动机驱动，*级叶轮与第二级叶轮，旋转方向相反，即*级叶轮顺时针方向旋转，第二级叶轮则逆时针方向旋转，叶片采用扭曲叶片，当空气流入*叶轮获得能量后并经第二级叶轮升压排出，两级叶轮互为导叶，从而达到普通轴流式风机不易达到的高风压。
隧道通风风机主要用于地下铁道通风换气，亦可用于铁路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通风换气。是一种高压力、低噪声、高效轴流风机。由我公司与上海交通大学共同研制开发，叶轮直径自350~1120mm，分为No3.5、4、4.5、5、5.6、6.3、7、8、9、10、11.2等11种机号的风机，对某些机号的风机又根据用户的要求制成几种叶角，供用户选用，该型风机经实测表明，其主要技术指标达到了国外同类产品的水平。风机结构简介和型号说明:本风机由叶轮、风筒、电机及一些连接件、支撑件组成，为电机内置式结构，叶轮直接装在电机轴上直联转动，叶轮后又设气流导向叶片,叶轮直径为800mm的隧道式轴流风机.
结构及特点 :
1．SFD通风机由集流器,一级风机,二级风机, 三级风机,电动机,消声器等部分组成(基本型式见图1)
2．SFD通风机传动采用电动机与叶轮直联方式,传动可靠,机壳采用外包复式消声结构的方法吸声消音,外壳结构按冲击计算其耐碰撞强度.
3.通风机的工作方式压入式。
4. 叶轮出厂前已经做过平衡试验。
5. 叶片采用新型高效机翼扭曲型技术,风机高效工况区域面积大。
6. 电动机为Y系列三相异步电动机.(根据施工条件电机可以选用YB系列隔爆型三相异步电动机)。
7. 通风机一般按水平安装设计,其使用寿命不少于4a,且*次大修前的安全运转时间不少于12000h。
与普通轴流通风机相比，产生同样的风量和风压，使用抽出式通风机可减少通风机的使用数量或增加通风距离；其结构紧凑，便于在工程施工中运输和安装。根据不同的通风要求，既可整机使用，也可分级使用，从而减少能耗，节约能源。其结构型式为矿用隔爆型、两级叶轮对旋、外包复式消声、轴流式。