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无极变速减速马达特点:方箱外形,优质铝合金压铸箱体,美观大方。散热性能优良,承载能力大。多面安装、空心输出轴结构。
无极变速减速马达
主要材料
--外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150);
--蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
--蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。
涂漆
--铝合金:
①抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
②磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆;
--铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
效率
效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。
无极变速减速马达
采用准双曲面齿轮传动,传动比大;
2、输出扭矩大,传动效率高,节能环保;
3、 优质铝合金铸造,质量轻,不生锈;
4、传动平稳、噪音小,适合在恶劣环境中连续长期工作;
5、 美观耐用、体积小;
6、可适应*安装、使用范围广、使用方便
7、 KM 系列减速机安装尺寸和NMRW 系列蜗轮蜗杆减速机*兼容;
8、模块化组合,可多种形式组合,满足各种传动条件的需求。
详细内容
1. 特点:方箱外形,优质铝合金压铸箱体,美观大方。散热性能优良,承载能力大。多面安装、空心输出轴结构。另配有各种输入、输出方式,并能方便的与其他传动机械组合,适应性强。机型小巧、结构紧凑,体积小、重量轻,安装空间紧凑。传动平稳、噪音小。安全可靠、经济耐用。
2. 安装型式和输出方式:底座式,法兰式和扭力 臂式安装,实心轴和空心轴输出及蜗杆直接 输出。
3. 输入方式:直联电机,法兰和实心轴输入,减速 比:7.5~100。
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