PILZ继电器有着怎样的特点是非常突出

    PILZ继电器有着怎样的特点是非常突出
    PILZ继电器主要根据其在车上的安装位置和功能不同，其承受的破坏力也不同，如：温度、湿度、温度冲击、冲击电流等，如果不能正确选用和验证，会发生各种预料不到的失效发生，所以应该在应用前以实际的使用条件进行测试和验证。
    例如：在超过线圈额定电压、触点额定电压、触点额定电流、通断速率等规定使用范围使用时，可能会导致线圈异常发热、触点粘接等。
    PILZ继电器应按接线图要求进行引出端子连接，注意按规定极性接线，并按负载电流的大小，正确使用导线截面积和满足载流要求和连接可靠的连接器，如果连接器不可靠会引起温升过高导致继电器失效。
    如果继电器触点粘连、接触不良、线圈断线等失效会危及行车安全，请设计必要的安全装置。
    1 PILZ继电器的使用
    1.1 为了正确使用PILZ继电器，必须了解欲选用继电器的特性，确认继电器的使用条件、环境条件能满足整机要求，并注意：
    a) 为了保持初始，请注意不要掉落或者使其受到冲击；
    b) 请在存在粉尘污染环境下使用防尘罩或塑封继电器；
    c) 不要使用含硅的树脂和保全剂，会引起触点故障,即使是塑封继电器也会受影响；
    d) 注意按规定的极性接线圈电源和触点电源，对于触点来说，一般是中间端(动簧)接正极(+)；　　e) 避免线圈施加电压超过zui大允许电压或线圈温升超过漆包线缘等；
    f) 额定负载和寿命是在规定标准条件下定义的，不可能覆盖汽车继电器的各种使用要求，实际应用时触点的负载和寿命由于负载种类、环境条件、动作频率或者其他各种条件会有很显着的不同，因此，请进行试验确认或宏发取得；
    g) 继电器环境温度应满足汽车使用要求，如果采用波峰焊应选择塑封型继电器，禁止对继电器进行超声波清洗；
    h) 插入式汽车继电器引出脚的插入强度为10kg，使用时的力不能超过该值。PCB继电器的引出脚在使用时不要弯曲。
    1.2 线圈输入的注意事项
    a) 额定电压是PILZ继电器工作可靠性的线圈电压超过动作电压时继电器虽然可以工作，但在强冲击下会误动作；线圈电压超过zui大工作电压会引起线圈缘下降、匝间短路、烧损。
    b) PILZ继电器的线圈电阻值由于环境温度的变化以及继电器自身的发热会引起每℃变0.4[%]的变化，因此线圈温度如果升高，动作电压及断开电压也会变高。
    c) PILZ继电器用蓄电池驱动，由于大负荷接通时会导致电源电压降低，对继电器寿命产生影响，注意电源电压波动对继电器工作可靠性的影响。
    d) 线圈的zui大连续施加电压：线圈的zui大连续施加电压除影响继电器工作的稳定性之外，主要受漆包线缘的限制，应了解产品漆包线的缘等。实际使用中F缘在环境温度为40℃的情况下，可以考虑把温升限制为zui大115℃(电阻法测定)。但由于内、外圈的不均匀性，推荐值为105℃。
    e) 线圈电腐蚀：汽车继电器长时间工作在温度、湿度循环的环境，当线圈连续接电源正极时(断开负极),线圈会被电腐蚀而引起断线，所以继电器线圈不能接高电势，使用时必须继电器线圈、动与电源正极是断开的。
    1。PILZ继电器基本、吸动作电压、释放电压、一般用途继电器在无负载条件下，吸动作电压、释放电压应符合标准、额定电压、五吸动作电压、五释放电压。通用继电器触头电压在额定电压、额定电流、接触电压降≤20≤10mV / A.
    2。耐压，不导电部件之间的连接和内阁的导电部分之间应能承受50Hz、550V 1min正弦电压试验，缘不击穿。当大量连续生产，可用电压为660V，历时1秒的试验代替。
    3。产品的耐温性，通用型继电器能根据你的要求而工作，而不会受到工作温度较低的限制。
    PILZ继电器温度和低温试验8h后恢复到室温通用继电器动态电压和释放电压和接触电压降应符合要求。根据规定。温度限制的工作的要求，并应选择限位。
    PILZ继电器存储温度高温试验8h后恢复到室温通用继电器动态电压和释放电压和接触电压降应符合要求。
    4。PILZ继电器产品耐温湿度循环，根据温度、湿度循环试验的规定，试验结束后返回房间温度，继电器触点的电压降应。
    5。PILZ继电器振动，在继电器不工作的情况下，安装部位对“其他部件”的要求，应进行×、三方向扫频振动试验，一般继电器后应符合要求。提供post-48h盐雾试验
    测试的抽吸作用电压通用继电器的释放电压应符合要求。
    6。PILZ继电器耐盐雾性，通用继电器不在的情况下工作，在48h后的盐雾试验的规定，通用继电器呈现吸收动态。