中文费斯托气缸的产品需要怎么辩解是真是假

    中文费斯托气缸的产品需要怎么辩解是真是假
    费斯托气缸活塞密封件的磨损，负载与安装的方向与活塞杆不同心，活塞密封件磨损过度，或者缸筒变形，外界灰尘水分太多，被活塞杆带入气缸，造成前端密封圈、活塞杆圆柱面的磨损，在恶劣的环境下常见。
    费斯托气缸外力的机械损坏，如撞击、负载过大，冲击力太大等等。
    费斯托气缸除了密封圈可以更换以外，其他的损伤都是不可维修的。 气缸体上下平面的翘曲变形，气缸体和气缸盖裂纹，气缸的磨损，气缸体上螺纹孔的损坏
    费斯托气缸垫的安装：安装气缸垫时，要检查气缸垫的和完程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。其次要严格按照说明书上的要求上气缸盖螺栓。拧紧气缸盖螺栓时，必须由对称地向四周扩展的顺序分2～3次进行，后一次拧紧到规定的力矩。
    费斯托气缸垫的作用：气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
    费斯托气缸垫的材料：气缸垫的材料必须有一定的弹性，以补偿结合面的不平度，确保密封，因为其工作环境温度高，所以汽缸垫要有的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。
    费斯托气缸目前应用较多的是铜皮-棉结构的气缸垫，由于铜皮-棉气缸垫翻边处有三层铜皮，压紧时较之石棉不易变形
    在使用气缸时，对于空气的要求非常高，要使用清洁干燥的压缩空气，空气中不得含有有机溶剂的合成油、盐分、以及腐蚀性气体等等，以防气缸、阀动作不良。安装前、连接配管内应该充分吹洗，不要将灰尘，切屑末、密封带碎片等杂质带入缸阀内。在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸缩防护套，安装时，不要出现拧扭状态。不能使用伸缩防护套的场合，应选用带防尘圈的气缸或者防水气缸。
    费斯托气缸不得用于有腐蚀的雾气中或者使密封圈发生泡胀的雾气中。
    给油费斯托气缸应该配置流量合理的油雾器，不给油润滑气缸，因缸内预加了润滑脂，可以长期使用。这种缸也可以给油使用，但是一旦给油就不得停止给油，因为预加润滑脂可能已经被冲洗掉，不给油会导致气缸动作不良。
    费斯托气缸的安装现场要防止钻孔的切屑末，从气缸的进气口混入。气缸不能用作气液连用缸，以防漏油。缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防止气缸动作不良，损坏活塞杆密封圈等造成漏气。
    缓冲阀处应该留出适当的维护调整空间，磁性开关等应留出适当的安装调整空间。气缸若长时间放置不用，应一个月动作一次，并涂油保护以防生锈。
    对气动元件的维护保养是很重要的。一套气动装置，如果不注意维护保养工作，就会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。因此，企业应制定气动装置的维护保养管理规范，加强管理教育，严格管理。 　　维护保养工作的任务是供给气动系统清洁干燥的压缩空气，气动系统的气密性，油雾润滑元件得到必要的润滑，气动元件和系统得到规定的工作条件（如使用压力，电压等），以气动执行机构按预定的要求进行工作。 　　选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。
    费斯托气缸维护工作应比每日和每周的维护工作更仔细，但仍限于外部能够检查的范围。其主要内容是：仔细检查各处泄露情况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台检查换向阀排出空气的，检查各调节部分的灵活性，检查指示仪表的正确性，检查电磁阀切换动作的性，检查气缸活塞杆的以及一切从外部能够检查的内容。 　　维护工作可以分为经常性的维护工作和定期的维护工作。前者是指每天必须进行的维护工作，后者可以是每周，每月或每季度进行的维护工作。维护工作应有记录。维护工作应有记录，以利于今后的故障诊断和处理。
    检查漏气时应采用在各个检查点涂肥皂液等办法，因其显示漏气的效果比听声音更灵敏。
    检查换向阀排出空气的时应注意如下三方面：一是了解排气中所含润滑油是否适度，其方法是将一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近，阀在工作三至四个循环后，若白纸上只有很轻的斑点，表明润滑良，二是了解排气中是否含有冷凝水，三是了解不该排气的排气口是否有漏气。少量漏气预示着元件的早期损伤（间隙密封阀存在微漏是正常的）。若润滑不良，化工泵应考虑油雾器的安装位置是否合适，所选规格是否恰当，滴油量调节得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，应考虑过滤器的位置是否合适，各类除水元件实际和选用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是阀内或缸内的密封不良，气压不足等所致。此系密封阀的泄露较大时，可能是阀芯，阀套磨损所致。
    费斯托气缸活塞杆常露在外面。观察活塞杆是否被划伤，腐蚀和存在偏磨。根据有无漏气，可判断活塞杆与前盖内的导套，密封圈的接触情况，压缩空气的处理，气缸是否存在横向载荷等。 　　像安全阀，紧急开关阀等，压铸模具平时很少使用。定期检查时，必须确认它们的动作性。