分析SEW减速机见问题及其原因

    分析SEW减速机见问题及其原因
    SEW减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮和蜗齿的组合，比纯单蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。 常见问题及其原因。
    1)SEW减速机发热和漏油，
    (2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。 1减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配和使用环境。
    2蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配或使用环境等原因。
    3传动小斜齿轮磨损。
    SEW减速机 一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚损坏。
    SEW减速机4蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承，装配工艺方法密切相关。
    SEW减速机解决方法:
    (1)装配。为了装配，该厂购买和自制了一些工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。
    (2)润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可)，SEW减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。
    (3SEW减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。
    (4)SEW减速机建立相应的润滑维护制度。该厂根据润滑工作“五定”原则，对减速机进行维护，做到每一台减速机都有贵任人定期检查，当工作中发现油温显着升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，减速机得到正确的润滑。
    SEW减速机总之，中空轴式蜗杆减速机安装方便，结构合理，可靠耐用。当然，也要注意选择减速机的牌号，实力的公司会根据减速机的造型，散热筋的布置，热平衡的计算，油路的设计等设计要点，结合减速机实际使用和运转条件，采用良好的制造工艺，生产出*，可靠耐用的减速机。用户只要正确使用维护，就可以得到满意的效果。
    进行蜗杆减速机检修或维护时要确保断电。进行大型蜗杆减速机维护和检修前要制定合理方案，对每项工作都落实到位。检修人员要有相应资质，且要有丰富检修经验。
    根据现场情况确认工作部分承重、护栏等安全可靠。对高空平台要设置安全区域，并设置必要路障以人员安全。对道路等公共空间机电设备蜗杆减速机进行安装和维修时，应采取如封路、设置警示牌或者派专人进行指引车辆人员通行。
    在SEW减速机安装完毕后投入正常运转前，根据蜗杆减速机特性选择相应标准和型号润滑脂润滑。对使用润滑油进行润滑蜗杆减速机，特别是蜗杆减速机是竖直安装的，润滑油不能顶处轴承的润滑。对这种情况，考虑用其他润滑方式或两种润滑方式。
    SEW减速机常在特定位置备有专门注油孔和放油孔，因此蜗杆减速机安装和维修时须注意这两个位置。进行蜗杆减速机安装和检修和维护过程中应注意问题包括：
    （1）蜗杆减速机安装前进行外观检查和必要检查，确认蜗杆减速机外观无破损，无漏油现象。
    （2）检查蜗杆减速机铭牌，确定蜗杆减速机安全使用电压与供电电压相匹配，如果供电电压不稳或不匹配，应安装变压器或稳压器。
    （3）确认蜗杆减速机型号和功能与设计相符。
    （4）检查蜗杆减速机固定机座，用规定安装方式安装，避免用中松脱。
    （5）如果需要配套联轴器、键等，按照规定安装。
    （6）检查蜗杆减速机内是否已注入规定润滑黄油，1.2万小时无需更换润滑油。
    （7）蜗杆减速机工作过程中其额定电流不能超铭牌上标示电流值。
    （8）考虑蜗杆减速机使用环境，确定周边温湿度和酸碱性。
    （9）通常减速记得适应环境温度（-10℃~40℃），湿度小于90%，海拔1000公尺以下。
    （10）蜗杆减速机维修或拆装时须确定已断电，才能拆除。
    （11）须安装安全保护装置。
    （12）根据情况对与蜗杆减速机相连电机提供配套供电线路。
    （13）确定已将所有安装机件安装完后，启动减速电机。
    （14）与蜗杆减速机相连电机变频器在低于低转速启动和运转时要额外装冷却装置。
    （15）如果减速电机单相断电，要将电容器放电才能做进一步操作