减速机常见问题及解决方法

减速机常见问题及解决方法

(1)通电电机不转
a.电源缺相
检查电机的输入电源电压是否正常
b.定子绕组有一相开路
检查定子绕组,查出断路路处,加以修复
c.定子绕组匝间及相间短路
测量定子绕组每相电阻和各相空载电流是否平衡,查出所在处,加包绝缘
d.定子接线错误
按铭牌上规定的接法和接线图,查出定子绕阻的接线,纠正错误联接
e.负载或传动机械有故障
把电动机和负载分开,如电动机能正常起动,应检查被拖动机械,消除障碍.
f.变频器参数设置不当
检查变频器参数,进行调整(变频电机)
g.制动器未动作
检查制动器及其电器(制动电机)
(2)变频电动机起动后转速低于额定转速
A.变频器的输出频率与输出
电压设定不当
按使用要求重新设定
B.负载过重
检查负载传动装置是否正常
(3)电动机有异常噪声或振动过大
A.机械摩擦(包括定转子相擦)
检查转动部分与静止部分间隙,找出相擦原因,进行校正.
B.缺相运行
断电,再合闸,如不能起动,则可能有一相断电,检查电源或电动机并加以修复.
C.轴承缺油或损坏
清洗轴承,加新油.或更换新轴承
D.电机接线错误
查明原因,加以更正.
E.修理后转子平衡被破坏
重新校动平衡
F.轴伸弯曲、变形
校直,必要时须更换转轴
G.联轴器连接松动
查清松动处,把螺栓拧紧
H.安装基础不平衡或缺陷
检查基础固定情况,加以纠正
(4)电动机温升过高
A.过载
用电磁式电流表测量定子电流或检查变频器面板上的电流显示值(变频电机),发现过载时,应减轻
负载.
B.缺相运行
检查电动机定子接线或变频器接线(变频电机),并加以修复
C.电动机接法错误
  △接法电动机误接成Y接工作或相反,必须立即断电改接.
D.定子绕组接地或匝间或相间
短路
检查找出短路和通地的部分,进行修复。
E.定、转子相擦
检查轴承装配有无松动,定子和转子装配有无不良情况,加以修复.
F.通风不畅
检查风机和风叶有否损坏,风道有否阻塞.风机或风叶损坏应予以修复或更换。风道阻塞应移开妨
碍通风的物件，清除道污垢，灰尘及杂物，使空气流通
G.变频器的V、f参数设置不当，使电动机低速轻载时出现过激励，电流大于额定值
调整V/f的参数设置（变频电机）
H.利用变频器的直流制动功能对电机进行制动时,制动电流太大.
调整直流制动电流的设置，根据制动频繁程度，一般设置在额定电流的*-150%。（变频电机）
I.制动器动作迟缓
检查制动器气隙和直流励磁电压（制动电机）
(5)轴承过热
A.轴承损坏
更换轴承
B.轴承润滑脂过多、过少或有杂质
调整或更换润滑脂
C.轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧
修整到合适的配合
D.电动机两侧端盖或轴承盖没有装配好(不平行)
将两侧端盖或轴承盖止口装平，旋转螺栓
E.轴伸端油封安装不良
调整到合适的安装状态
F.皮带安装过松或过紧,或联轴器装配不良
调整到合适的安装状态调整皮带松紧或联轴器的安装
(6)电动机壳带电
A.接地不良
检查接地螺栓,接地线同机壳接触是否紧密
B.绕组受潮,绝缘电阻过低
绕组干燥处理
C.绝缘损坏,定子线圈碰铁芯
予以修复
D.接线板有污垢
清理接线板
E.引出线绝缘磨破
破损处用绝缘材料包扎
(7)电机在负载时不能起动
A.定子绕组有匝间短路
检查各相电阻和各相电流
B.过载
检查电机负载电流
(8)三相电流不平衡
A.匝间短路
修理绕组
B.接线错误
改正接线
C.三相电源电压不平衡
改善供电质量
(9)保险丝融断
A.两相间短路
修理绕组
B.负载过大
减小负载
C.电压过低
升高电压
(10)绝缘电阻低或击穿
A.绝缘老化或损伤
检修绝缘
B.不清洁
用干燥的压缩空气吹净内部
C.绕组或接线板受潮
拆开烘干或处理后再用
D.电机过热
拆开检修防止继续过热
(11)制动电机制动失灵
A.摩擦片磨损较大
调整气隙
B.弹簧失效
调换弹簧
C.动作迟缓
调整气隙,检查励磁电压
D.整流器损坏（直流制动器）
调换整流器
E.制动线路故障
正确排除制动线路故障
F.制动器手动释放装置自锁
去掉手动释放内六角螺栓
G.调节制动力矩不起任何作用
传动轴断裂或轴上平键断裂
（12）制动电机制动速度太慢
A.变频器制动时间设置太长
设置变频器减速时间
B.制动器未接快速制动接法（直流）
整流器输出回路接接触器常开触点
C.制动器未单独控制（交流制动器）
制动器用独立的接触器控制
判断一台电机是否烧坏的方法是：打开电机接线盒后用鼻子凑近闻一下气味，若有一股很浓的刺
鼻气味，电机肯定烧坏。若有一点轻微的刺鼻气味电机可能是局部相间短路或砸间短路，需用兆
欧表查对地绝缘和相间绝缘阻值是否低于2兆欧，若低于2兆欧电机已烧坏，若大于2兆欧并测三相
电阻大小相近，电机应正常。没有刺鼻气味电机一般正常。