润滑油粘度计的结构组成及工作方法介绍
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。它是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
生产行业中通常使用润滑油粘度计来检测控制产品粘度，精度可达测量范围的±1%，而重现性在±0.2%，使用它可以准确的控制泡沫粘度，是生产和产品开发重要的工具。
润滑油粘度计的外部为一平底圆筒，同轴的中心有一个圆柱体。在圆筒和狭缝间有两个相互平行表面所构成的狭缝，聚合物液体就位于此狭缝中，通过无级调速器的带动来使圆筒作旋转运动。
圆柱悬挂于一个测力装置上，而且通过绷簧与之相连。当圆筒旋转时，狭缝中的聚合物液体因受到剪切效果而发生活动，因为体液存在粘滞性然后带动圆柱滚动，直到圆柱的转矩与绷簧力相平衡而停止滚动。
这时候圆筒旋转了一定的视点θ。平衡时，液体的剪切效果也抵达了安稳状态，再通过圆柱的转矩和圆筒的转速便可以通过公式计算环缝中各方位上的剪切力和剪切速率椎板。
圆锥和圆板的中心都在同一条轴线上，圆锥的顶部与原板想触摸，圆锥和圆板都是可滚动的部分，和润滑油粘度计稍不同的是，聚合物熔体处于圆锥和圆板构成的夹角为θ的狭缝中，滚动圆板，因为液体的粘滞性，将带动圆锥滚动，在剪切平衡的条件下，圆锥在滚动一定视点后停止旋转。
希望上述内容能够帮助大家更好的了解本粘度计。
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