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ZIK紫光减速机NMRW075蜗轮蜗杆减速箱选型方法

2022年06月16日 06:31来源:上海梁瑾机电设备有限公司 >>进入该公司展台人气:761

ZIK紫光减速机 NMRW075蜗轮蜗杆减速箱
ZIK紫光减速机 NMRW075蜗轮蜗杆减速箱--上海梁瑾机电设备有限公司,紫光减速电机自进入市场以来,深受广大新老用户和信任和支持,紫光减速机具有体积小,易安装,速比范围广,机械强度高等特点.产品规格多种,发货迅速,了解更多紫光减速机产品相关信息,请致电我们!

紫光成立于1997年,经过十多年来的快速发展,已经成为动力传动制造行业规模化和制造工厂.ZIK紫光的各类产品,已经在全国各地区,各行业得到了广泛应用.ZIK紫光产品行销全国各地,出口各地区,在美国,欧盟,等南亚等地区,得到了用户广泛的认同,深受用户好评.
  上海梁瑾机电设备有限公司主营紫光品牌全系产品,紫光通用电机MS系列三相异步电机电机,紫光BMA,BMD交流直流制动电机,YVF系列变频电机,NMRW NRW NMRV RV系列蜗轮蜗杆减速机,四大系列RC,KC,FC,SC硬齿面减速机,KM VF准双曲面减速机行星减速机等.
  河北紫光减速机-NMRW050-30/80B5蜗杆减速箱结构特点:
  --铝合金铸造箱体,适应全方向的安装配置;
  --充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
  --从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
  --速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
  --精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
  --低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
  --重量轻,机械强度高;
  --模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
  --外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150);
  --蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
  --蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。
  涂漆
  --铝合金:
  ①抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
  ②磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆;
  --铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
  效率
  效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
  ①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
  ②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
  由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。
  供应减速机-紫光减速机
  传动可逆性
  在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
  减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
  ηS〈0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
  ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
  ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
  ηd0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。
  紫光NMRW系列产品为同一种产品,其配件和产品尺寸可通用
  ZIK减速机,紫光减速机,蜗轮蜗杆减速机型号:
  NMRW025(可选7.5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为11MM
  NMRW030(可选7.5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为14 MM
  NMRW040(可选7.5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为18/19MM
  NMRW050(可选7.5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为25/24MM
  NMRW063(可选7.5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为25/28 MM
  NMRW075(可选7.5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为28/35 MM
  NMRW090(可选7.5-100速比) 铸铝材质 输出孔直径为35/38MM
  NMRW110(可选7.5-100速比) 铸铁材质 输出孔直径为42MM
  NMRW130(可选7.5-100速比) 铸铁材质 输出孔直径为45MM
  NMRW150(可选7.5-100速比) 铸铁材质 输出孔直径为50MM
  以上型号可配置PC前置斜齿减速模块可将减速比扩展至1:300
  轴输入型蜗轮蜗杆减速机型号:(单位为毫米)
  NRW030(可选7.5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为14 输入轴为9
  NRW040(可选7.5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为18/19 输入轴为11
  NRW050(可选7.5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为25/24 输入轴为14
  NRW063(可选7.5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为25/28 输入轴为19
  NRW075(可选7.5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为28/35 输入轴为24
  NRW090(可选7.5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为35/38 输入轴为24
  NRW110(可选7.5-100速比)铸铁材质 输出孔直径为42 输入轴为28
  NRW130(可选7.5-100速比)铸铁材质 输出孔直径为45 输入轴为30
  NRW150(可选7.5-100速比)铸铁材质 输出孔直径为50 输入轴为35
  DRW双连体蜗轮蜗杆减速机介绍:
  NMRW减速机本身可以组合成一个双级联体减速机。DRW的传动比即为一级NMRW和二级NMRW传动比的乘积,可将传动比拓展至1:300--3200的范围。
  DRW并不是两个NMRW的简单组合,合理的组合应使两个减速机达到一致的工况,因此二级减速机的机座规格要大于一级减速机的机座规格。
  河北紫光减速机-NMRW050-30/80B5蜗杆减速箱上海梁瑾是中研紫光产品华东地区上海办事处,直营:紫光电机 紫光减速机 NMRW025减速机 NMRW030减速机 NMRW040减速机 NMRW050减速机NMRW063减速机NMRW075减速机NMRW090减速机NMRW0110减速机NMRW130减速机NMRW150减速机 紫光涡轮蜗杆减速机 紫光刹车电机 紫光RC FC KC SC减速机 变频刹车电机 UDL(UDT)无极变速机。
  紫光减速机-清华紫光减速机-紫光蜗轮蜗杆减速机性能参数介绍:

ZIK紫光减速机 NMRW075蜗轮蜗杆减速箱


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