轴承结构对振动与噪声的影响

 落体滚动声
该噪声一般情况下，大都出现在低转速下且承受径向载荷的大型轴承。当轴承在径向载荷下运转，若轴承具有一定径向游隙时，非载荷区的滚动体与内滚道不接触，但因离心力的作用则可能与外圈接触，为此，在低转速下，当离心力小于滚动体自重时，滚动体会落下并与内滚道或保持架碰撞且激发轴承的固有振动和噪声，并且有以下特点：
· 脂润滑时易产生，油润滑时不易产生。当用劣质润滑脂时更易产生。
· 冬季常常发生。· 对于只作用径向载荷且径向游隙较大时也易产生。
· 该强迫振动常激发外圈的二阶、三阶弯曲固有振动，从而发出该噪声。通过采用预载荷方法可有效降低该噪声，减少装机后轴承工作径向游隙，选用良好润滑剂亦能有所改善，有些国外企业采用轻型滚动体，如陶瓷滚子或空心滚子等技术措施来防止这种噪声的产生。
尖鸣声
它是金属间滑动摩擦产生相当剧烈的尖叫声，尽管此时轴承温升不高，对轴承寿命和润滑脂寿命也无多大影响，也不影响旋转，但此声扔令人不安，尤其是承受径向载荷的大型短圆柱滚子轴承常有此噪声，其特点为：
 · 轴承径向游隙大时易产生

· 通常出现在脂润滑中，油润滑则较罕见。
· 随着轴承尺寸增大而减小，且常在某转速范围内出现。
· 它的出现是无规则的和不可预知的，并且与填脂量及性能、安装运转条件有关。这种噪声可采用减少轴承径向游隙和采用浅度外圈滚道结构来防止。
滚动体通过振动
当轴承在径向载荷作用下运转，其内部只有若干个滚动体承受载荷，由于与套圈的弹性接触构成的“弹簧”支承使滚动体在通过径向载荷作用线产生了周期性振动，而转轴中心因此会上下垂直移动或做水平方向移动，同时引发噪声。这类振动称之为滚动体通过振动，尤其是在低速运转时表现更为明显。
而其振幅则与轴承类型、径向载荷、径向游隙及滚动体数目有关。通常该振幅较小，若振幅大时才形成危害，为此常采用减小径向游隙或施加适当的预载荷来降低。

工作温度对轴承寿命的影响
轴承在工作中，其尺寸会因材料结构的改变而变化。这种转变受到温度、时间及应力的影响。为了避免在工作中因材料的结构改变而发生不允许的尺寸变化，轴承材料必须经过特殊的热处理。
根据不同的轴承类型，标准的轴承是以淬透和感应淬火热处理的钢材制成，建议的最高工作温度在120至200度之间。可以达到的最高工作温度与热处理的工艺过程有直接的关系。如果某应用的正常工作温度高出建议的最高温度，应选用稳定级数较高的轴承。如果轴承需要连续在高温下工作，轴承的动负载能力可能需要作出调整。