关于汉拿/翰昂/Hanon压缩机的拆解与动静涡旋盘高低压线束
在2021年左右跃博新能源从合作伙伴那里接触到了业内压缩机企业翰昂（汉拿Hanon）的产品HES33，本着学习的精神跃博新能源对其进行了研究，今天我们就来分享一下心得体会。
翰昂（汉拿Hanon）HES33压缩机
市面上有消息称电装、三电、汉拿占据了新能源车企的超半数的，早期的特斯拉model3压缩机，包括国内新势力蔚来ES6、ES8压缩机，小鹏P7压缩机和长安汽车EV460压缩机等用的都是翰昂（汉拿Hanon）的压缩机HES33。当然这应该是在2020年之前的数据，近几年国产新能源车，特别是业内大哥比亚迪的崛起有力的冲击着国际范围内压缩机的。
涡旋盘的生产
与市面上的其他压缩机一样，翰昂（汉拿Hanon）涡旋式压缩机的涡旋结构由一对动、静涡盘相互咬合而成，动静涡盘之间应保证良好的密封性，避免因冷媒泄露导致效率损失。该压缩机具有背压室和背压调节流路。背压室形成于回旋涡旋盘和旋转轴之间，用于向固定涡旋盘的方向支撑回旋涡旋盘。背压调节回路包括第路和第二流路，第路以使排出室与背压室相连通的方式形成，第二流路以使背压室与吸入室相连。
磨损的翰昂（汉拿Hanon）HES33压缩机静盘
翰昂（汉拿Hanon）HES33压缩机动静涡旋盘材质为为锻造或铝压铸，参数为：
动盘直径为：81.6mm
静盘直径为：123.4mm
旋线公式为：
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鉴于电动压缩机的特性以及我国新能源车的国情——多是网约车，这导致压缩机一年跑了四五年的行程，多数网约车需要在两年内更换压缩机，所以我们拆解的这台压缩机的动静盘磨损严重，甚至有部分动静盘碎屑进入到电机里，导致压缩机绝缘出故障，不工作。这也是大部分网约车会遇到的问题，解决办法是更换涡旋盘或者更换替代机型的压缩机，清理空调管路。
翰昂（汉拿Hanon）HES33的压缩机和国内大多数压缩机的进气和排气口尺寸不同，高低压接头也有差异。
接原车线束
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