汽车电池的启动能力vs储备容量vs充电接受能力

使用Midtronics电池测试仪进行车内测试，测试之一是启动能力检查。这并不意味着在测试过程中真实启动发动机，而是根据电池的额定标准来分析冷启动安培。除了电压，这是大多数测试电池的人关注的指标，以衡量电池的健康状况。一个具有足够电量的电池，具有完善的启动能力，则可以很好地启动您的汽车。

该指标通常被误解，电池的储备容量是可靠性衡量中相当重要的一个指标。电池可以有较强的启动能力，但较差的储备容量。储备容量指的是蓄电池在电解液温度为80℉(26.7℃)的条件下以25A恒流放电，直到单格电池电压降至1.75V(12V蓄电池降至10.5V)时用的放电时间。

储备容量不足会使车辆没有足够的能量重启发动机。例如，在商场停车场听收音机时，关掉发动机可能会耗尽电池的储备容量，如同车辆熄火后保持大灯打开同样会耗尽电池的储备容量。储备容量不足也会导致启停功能不能正常使用。储备容量的测试至关重要。

随着电力需求的增加和自动启停等技术的发展，确定电池的健康状态变得更加重要。全面的电池测试应该包括充电接受能力，以确定电池是否能够接受充电状态下的电流峰值。

较差的充电接受能力同样会导致许多与储备容量不足相同问题。电池过了一段时间就不会恢复到最初设计的充电状态。这可能会导致电池衰退、无法启动和启停功能不能正常使用。

电池测试后，通常产生一个结果，有如下四个常见结果：好电池，电池良好需充电，充电并重新测试，更换电池。上述的标准会影响电池的测试结果。

电池测试结果显示为电池良好，意味着所有的标准都已满足，电池处于良好状态。测试前通过VIN扫描或手动输入CCA的方式，启动安培数达到或超过标准，表明良好的启动能力。储备容量足以在发动机熄火的情况下为汽车的电子设备供电，电池也能在严重的电流消耗后很好地接受充电。

当结果是“良好需充电”时，表示电池已经通过了相同的标准。它有足够的启动安培和储备容量，充电接受能力不是问题。然而，测试发现电压低于正常范围，这可能表明充电系统有问题或启动系统使用电量过多。

如果结果是充电再重测，它可能有如下情况。可能是车外电池测试，电池在数周或数月放置后电量已经明显减少；也可能是在电池测试前，点火已经启动了很长一段时间。也可能表明充电系统有问题，当发动机运行时，电池没有得到充分的补电。此时，储备容量是充足的，但在充电并重新测试前，不可能了解电池的状况。

如果测试结果是更换电池，可能已经产生很多问题。启动能力是好的，但储备容量不足，这意味着电池在发动机关闭时可能不能很好地供电。或者，储备容量可能是足够的，但冷启动安培数是低于电池标准的。此外，也可能是储备容量和启动能力都很差。此外如果结果显示为更换电池，此时电池的充电接受能力一般都是低于标准的。