路边占道停车收费手持终端A930

以前停车行业痛点：
行业市场鱼龙混杂，绝大数方案陈旧落后，无法满足现今智慧化城市停车收费系统的硬性需要。
项目运营方与系统商信息不对称，需求方往往苦恼于如何选择一套适合自己的系统方案。市场上做品牌运营的大多为固定停车场解决方案，无法满足无边界道路停车的系统标准。
市场上现有系统的支付模式较为落后，无法满足车主用户对新兴支付模式的需求。


“路边占道停车收费手持终端”现在停车行业的优点：
*设置收费单位：设置收费单位后打印出的小票可以显示所设置的收费单位。
*设置停车点名称：设置停车点名称后打印出来的小票可以显示所设置的停车点名称。
*设置大停车位：如本停车点只有N个停车位，设置N后，停车位满后提示停车位已满。
*设置操作员：每个操作员使用自己的操作员和密保登陆，每笔操作都会记录。
*设置停车前几分种免费：如设置*分钟为停车免费，那么进场后*钟为免费时间。
*设置停车费率：可设置停车费率，以半小时为单位，不足半小时按半小时收取，如设置半小时为2元，那么每停半小时收取2元。
*设置收费街道类型：可设置收费街道类型，不同的街道可以设置不同的停车费率。
*黑名单功能：拒付离开或逃跑离开，再次停车后会有黑名单提示功能。
*停车预付功能：进场停车的时候可以预付，出场再结算，如果选择了预付功能进场打印的小票会显示预付金额。
*查询停车数据：可查询手持机中停车数据的总额。
*数据采集：可以把手持收费机中的数据导入到电脑，生成EXCEL文档，方便数据统计。
*特殊功能定制：可以按照客户要求定制收费机功能。
*刷卡进出场计时及扣款:可以使用IC卡进出场计时，同时可以使用IC卡进行充值消费，无需缴现金，适合*泊车的客户

路边占道停车收费手持终端功能：
1.欠费追缴：当账户余额不足扣取时，形成欠费。因为所路段数据相通，待到车辆在所辖路段再行入场停放前，收费人员可根据手持终端的欠费提示，进行人为追缴。

2.异常快照技术：移动户外使用，大的问题是实时维护，虽然系统经过严格和专业化的测试，但难免会在*户外使用中出现问题。一旦问题发生，对于错误的快照抓取和异常捕捉尤为重要，系统中增设此类机制，有效保证在问题发生时的*时间里可以得到处理。

3.内部时钟计时器:为了防止部分收费人员，恶意调整手持终端系统时间，扰乱收费秩序，达到徇私舞弊等目的，系统增加了内部“时钟”功能，可智能感知时区及系统时间的不正常变化。只有终端和服务器保持一致才可以正常进行收费。

4.傻瓜式一键技术：系统采用人性化设计，不断推敲使用场景及业务流程，合并同类操作，简化业务流程，针对于路边停车场高龄收费人员群体，在终端应用设计上充分的进行优化，达到业界较好的评价。

5.云端高并发服务器负载技术
按照行业经验来讲，平均一个城市的车位大约为2000-3000左右，这样的一个规模，收费终端大概需要100多台，因为路边停车业务模式的特殊性，手持机需要实时，多任务，高并发地向服务器发起连接请求。对于一个系统是否健壮，对客户端访问的并发支持是主要的参考依据。比如我们经常看到的**，大多是展示类型的，对于展示类型的**，实际上同时有数千或上万人在线，其实对一般**系统来说并不是太大问题。但不一样的，路边停车收费系统是交互性、实时性要求特别高的业务系统，服务器对客户端并不仅仅只是展示内容如此简单，其中还存在着多任务，多条件查询、更新、插入等操作。100多台的手持终端实际上可能相当于上万人同时在线，且同时与**系统进行数据交互（SIUD操作），那么此时后台**系统的承载压力就需要支持的特别高。该系统为了解决这一个难题，从协议设计、访问机制入手、巧妙化解高频率的访问需求，合理平衡接口负载，充分调用服务器的资源，有效地解决大并发、高负载的行业难题！