垂直压缩式垃圾中转站产品简介
垂直压缩式垃圾中转站的压缩方式采用垂直压缩,相对于水平压缩来说,压缩密度更大(垂直压缩压缩密度为0.95t/m³,而水平压缩的压缩密度为0.7-0.9t/m³)。垃圾压缩设备机结构简单,垂直压缩方式能全部利用压缩机的压缩力,压缩一块垃圾仅需压缩3~4次,从而提高了压缩效率。
垂直压缩式垃圾中转站工作原理为待收集到垃圾倒入该设备的压缩仓后,经过数次“倾倒一压缩一再倾倒”的过程,将松散的垃圾压缩成高密度的块状,滤去水分后,用推铲机构将之推入封闭的垃圾运输车车厢内,然后由其转运至垃圾处理厂(场)进行处理。这样既高了单车垃圾装载量,降低了运输成本,又避免了垃圾远途运输过程中的二次污染。
垂直压缩式_立式垃圾中转站_生活_小区_社区
垂直压缩式垃圾中转站产品特点
1、推头推板背面采用米字型结构,增加推板的强度,使在压缩过程中推头推板不变形,受力均匀。
2、垂直压头装置采用井字型结构,增加了压头装置的强度的同时也固定了挂箱机构,防止挂箱机构的液压油缸在运行过程中出现变形,提高整个设备的适用年限。
3、垂直站中的压头装置和箱体采用十字进行支撑,增强设备的整体强度。
4、箱体整体采用段焊和满焊相结合的方式进行设备整体的焊接工作。
5、垃圾的储存、压缩全部在基坑中进行操作,地面上没有垃圾散落,环保性好。
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垂直压缩式垃圾中转站结构组成
垂直垃圾压缩中转站设备主要由压缩装置(包括钢框架、可调式导向装置、垃圾箱体总成、压头装置、液压油缸及油缸支座等)、推出装置(包括推板、推架、车轮、轨道、推出液压油缸等)、安全装置和液压电器控制系统(包括油箱、油泵、电机、各种液压阀等)组成。
一、压缩装置:
由钢框架、可调式导向装置、垃圾箱体总成、压头装置、液压油缸及油缸支座等,通过液压油缸的上下运行来对垃圾进行压缩和垃圾箱体的举升,挂箱机构挂起垃圾箱垃圾车进行对接。
1、钢框架:
钢框架在垃圾压缩装置中起支撑作用,是整个设备的主要受力部分。由4根立柱、2根顶部横梁、2根加强横梁、2根压力装置固定梁、4根支撑架等组成。材料选择采用高强度冷轧钢板,其中立柱材料为250 mm×250 mm×10 mm方管。
2、可调式导向装置:
用于调节压头与主体框架之间距离,确保压头上升下降时,滑块滑动能大面积与立柱接触,保证钢框架不产生局部变形。
3、垃圾箱体:
采用压缩仓、储存仓和推铲仓为一体的设计。推板和中门所分隔的空间作为压缩仓;中门和前门形成的空间作为储存仓;中门以后 为推铲仓。压缩仓是进行垃圾压缩的场所,储存仓是放置进行压缩处理的垃圾块,推铲仓是放置推出主装置的场所。
4、压头装置:
由压头和可调式导向装置组成,是将零散的垃圾压实成块的主要装置。由压缩油缸推动压头将垃圾压紧。压头需要往复几次压缩垃圾,每次压缩至一定程度时都必须进行保压,以促进垃圾块压实,避免垃圾大量溃散。在推压垃圾时,系统需要提供足够的动力,并且推压头必须缓慢的推进。
5、液压油缸:
由一根主压缩油缸(行程2000mm)和两根辅压缩油缸(行程1800mm)组成,其中压缩油缸的密封件采用优质进口密封件。其中主压缩采用球铰连接的方式连接压头装置,压头与油缸之间可任意偏转,当垃圾不平整压缩时,压缩油缸不受偏载,有效降低了压缩油缸漏油的可能性。辅油缸连接垃圾压缩装置的主体框架。另外,三支液压缸采用同一油口控制,可靠。美观。
6、油缸支座:
用来固定一根主压缩油缸和两根压缩油缸的缸体。采用平行安装的三支接力油缸,大大降低了设备高度,满足垃圾站多功能(建公厕)等要求,同时可实现高、低压力和低速、高速的自动切换,可靠、美观。
二、推出装置:
由推板、推架、车轮、轨道、推出液压油缸等组成,用于将压缩成块的垃圾推入垃圾转运车车箱体内。推出液压油缸固定于推架上,其活塞杆前部固定于推板。推出垃圾块时活塞杆前行时,推架上的车轮沿着轨道运行带动推板向前运动,把垃圾箱中的垃圾块推出到垃圾转运车中,完成与垃圾转运车的对接工作。
三、安全装置:
加装防箱体坠落装置的安全钩装置,安全钩油缸装液压阀,电气上设有互锁,确保提箱后的安全性。安全钩装置的开启与锁紧须采用液压油缸控制,采用高强度调制处理,并实现自动化控制,实现各动作间的互锁,确保整机安全性。
四、液压电器控制系统:
1、液压系统:
由油箱、油泵、电机、各种液压阀等组成,采用快速供油运动回路,分别在空载时大流量低压力和压缩时小流量高压力进行工作,实现了空载时快进、快退,压缩时慢进,既提高了生产率,又降低了功率消耗,确保设备运行更加平稳。
2、电器控制系统:
该设备操作系统设计采用品牌有施耐得/西门子等,组成操作控制系统。采用继电器控制模式,操作简便易学,并且方便了检查和维修的进行。本压缩机还设计了超工作范围报警,起到保护设备、安全运行的作用。
垂直压缩式垃圾中转站工作流程
1、小型垃圾运输车到站后可将垃圾直接倾倒入压缩箱内;
2、压缩箱装满垃圾后,操作压缩油缸按钮,由压缩油缸带动压头向下运动压缩垃圾,压缩力可达100吨,保压10秒钟后,向上运动并复位;
3、压头运动到上部复位后,散装垃圾运输车继续向垃圾压缩箱内卸料;等垃圾压缩箱再次装满后,操作压缩油缸按钮,进行垃圾压缩,直到把垃圾压满压实。一般两到三次就能压缩完成一块垃圾,体积为4.16立方米,重量约4吨;
4、当*块垃圾压好后,操作中闸门油缸按钮,升起中闸门,然后操作推块油缸,由推块油缸推动推铲将压缩好的垃圾块推入垃圾储存箱;
5、*块垃圾寄存好后,退回推铲,操作中闸门按钮,落下中闸门,按以上程序压缩第二块垃圾;
6、第二块垃圾压好后,操作压缩油缸,将压头下行到挂箱位置,此位置由行程开关控制,准确可靠;然后操作挂箱油缸按钮,挂箱油缸带动挂箱销轴伸出到吊耳内,由压缩油缸将压缩箱整体提起到装车高度;密闭式垃圾运输车车厢与压缩箱对接后,操作前闸门和中闸门油缸按钮,将闸门升起到顶端,然后操作装车按钮,由推块油缸推动推铲,将两块垃圾一起装车。