轿车轮毂旋转弯曲疲劳试验机

分为车轮旋转式和车轮不转载荷旋转式

技术指标：

1该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2主机采用铸造式结构制造，试样安装方便，车轮不旋转,载荷旋转

3通过载荷和转速的关系测得施加的扭矩，可大大节约试验能耗。

4驱动动力采用变频调速电机，实现无级调速，从而带动载荷高速旋转，对旋转轴施加作用在车轮上的弯矩。

5试验时检测试验过程主轴的弯曲情况，从而实现车轮破坏紧急停车功能。

6测量控制软件具有如下主要功能；

7试验参数通过软件设定；

8软件显示试验图形、加载力值等

9报告打印；文件管理；载荷标定；

10详细描述如下：

10.1弯矩闭环调节

10.2屏幕X─Y坐标系上显示弯矩和位移谐振圆

10.3转速调节,载荷变化次数计数（停关机时计数保持）试验参数停关机时保持

10.4预设的加载臂*位移限定值监控,可输入/显示下列参数；弯矩设定值/弯矩实测值

10.5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬时值、力臂偏移增量的限定值（作为停机规定）,试验转速

10.6具有安全防护功能和设施，安全防护门打开时不能试验,试验中具有安全报警提示功能；可设定转数，达到规定的转数时自动停机；

10.7配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制。

10.8微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，

10.9计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能。

10.10其它电器元件全部采用；

．主要的技术参数如下：

1.试验弯矩范围：1000～10000 N·m  无级可调，测量和控制精度±1％。

2.试验*转速范围:600-2200r/min,无级变频调速，精度：±1％。

3.被试车轮直径： 12″~26″, 车轮宽度: 4″~10″。

4.电机总功率： 5KW。

5.显示试验转速及累计试验次数：1.0×10r，达到设定值时自动卸载停机。

6.调速方式：变频闭环调速。

7.加载方式：车轮不转，载荷旋转式。

8.弯矩传感器：10 kN·m

9.加载方式：闭环加载

10.加载点偏移测量精度：±2.5％

11.加载力臂：760 mm

12.采样点：每周500 点

13.进口高精度激光测距传感器检测加载杆的变形情况

14.车轮连接盘螺栓孔位置度：小于0.06 mm

15.主机外形尺寸：长1.2m×宽1.2m×高1.2m

16.设备重量：约5t