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l 车位探测器与指示灯集成一体化，安装在每个车位的正前上方，与传统分体式超声波车位引导系统相比，施工更为简便，有效的缩减施工周期，同时每个车位节省了一个指示灯、一根KBG管或一根桥架、一个单通、一条双绞线等，大大降低每个车位材料成本以及人工成本；
l 安装在每个车位正前上方的桥架上，有效避免立柱遮挡，安装效果更为整齐美观；
l 采用两路独立收发超声波电路设计，有效覆盖探测区域，同时独立工作，双路切换，冗余备份，大大提高探测器寿命及稳定可靠性；
l 接收电路采用多种组合判断方式，增强设备的抗干扰性和探测稳定性；
l 采用*的智能学习型抗干扰算法，有效解决了超声波在探测过程中的临道串扰，旁车干扰，对射干扰，保证车位状态探测的稳定可靠性；
l 整体经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证在停车场环境中日光灯、大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用；
l 采用短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；
l 接线口采用双网口设计，连接时只需用网线轻轻一插即可完成设备连接，大大减小传统布线人工成本，降低接线不好造成的短路，接触不良等情况；
l 外部双LED状态指示，只需地面观察即可明白设备工作状态，异常情况一看便知；
l 内部状态指示采用LED灯珠设计，使用寿命长、可视距离远；
l *的外观设计，简洁大气；
l 支持无源开关量输入检测，开关量输出，可以检测车位锁及其他外部设备信号升级版；
l 支持预订功能，可直接控制器车位预订屏显示预订信息相关内容，也可根据客户需要进行广告内容及通知公告信息发布升级版。
1.产品结构：超声波探测器、指示灯一体化结构；
2.产品尺寸：126（Φ）*125（H）mm；
3.指示灯颜色：有车红色，无车绿色；
4.外壳材料：ABS工程塑料；
5.安装位置：竖直2——3m（建议2.5m），水平位置：水平0——1m（建议0.3——0.5m）；
6.通讯方式：RS485；
7.通讯速率：9600baud；
8.工作电压：DC 12V；
9.工作电流：；
10.功耗：＜1W；
11.重量：180g；
12.工作温度：-20℃——65℃；
13.工作湿度：0——90%。
（安装固定方式：安装于铁86盒底面，配置KBG20管、螺丝等配件固定。）
