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1.全新的外观,线条化设计更显其高贵、简洁;2.模块化设计,标准接线座输出,强弱电隔断分离,系统稳定可靠,安装维护简便;3.采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制,死机;4.采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,磨损偏移;5.变速箱外壳采用铝合金材料加工成型;6.变速箱内部采用涡轮涡杆及两组直齿轮组配合减速,两组直齿可以相互配换从而达到变速箱三个等级的工作速度,是其零部件加工标准化,装配互换性。道闸机基板采用铝合金铸造,铣钳精加工成型;7.传动变速箱及连杆配合拉簧辅助传动原理;8.箱体采用*的防水结构,坚固耐用,褪色;9.地感线圈控制车辆驶过后自动落闸,具有防砸车功能;10.直杆、折杆、栅栏在同一主机上可直接替换。
闸杆停车标志用混泥土浇铸一高10-20CM 的防水防撞的安全岛,并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2 单相电源线及4X0.5mm2 屏蔽控制线的两根线管。用四个膨胀螺丝按下图路闸底座安装尺寸将电闸固定在安全岛上,引入接通220V 电源,并将控制线接至控制器。
1,闸电机的工作额定电压为AC220V ,当低于AC160V 时电机不能正常运转,必须确保工作电压大于AC160V。2,工程布线中电源线请用3 芯1.5mm2 以上电力线,并保证接好地线。3,请严格按照道闸出厂所配的闸杆长度使用,可通过调节平衡臂上的链条挂接的位置来增加或减小弹簧的拉力,使闸杆达到平衡。4,请勿擅自更换道闸内部的拉升弹簧,弹簧应与道闸本身所配的杆长度所匹配,否则道闸运转不正常。
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